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讀“進(jìn)藏鐵路線(已建或待建)方案示意圖”和相關(guān)資料,完成下列問題

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案:北線(青藏鐵路)、中線(川藏鐵路)、南線(滇藏鐵路)。在這幾個(gè)方案中,有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路,主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。?

(1)

滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%,其原因主要是________

(2)

青藏線的起止點(diǎn)城市分別是________________,它們分別位于________(填河流名稱)谷地和________(填河流名稱)河谷中,這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū),請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件________

(3)

滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對高度比較,較大的是________(填鐵路名稱)。

(4)

請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。

答案:
解析:

(1)

滇藏線是從云南昆明到西藏拉薩,途中穿過山河相間分布的橫斷山區(qū)。(2分)

(2)

  西寧,拉薩,湟水,雅魯藏布江(必須與前面的城市一一對應(yīng),每空1分,共4分);

  有利條件:谷地地勢低,氣溫高,風(fēng)力較小;地勢平坦,土壤肥沃;灌溉水原豐富等。不利條件:氣溫低,熱量不足。(合理即可)(4分)

(3)

川藏線(1分)

(4)

青藏線建設(shè)里程短;沿線地勢平坦,地質(zhì)條件相對較好;工程量小,投資少;工程技術(shù)難度已基本解決(凍土施工技術(shù));周期短;可以加快青海、西藏兩省區(qū)民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和促進(jìn)民族的團(tuán)結(jié)。(答出其中任意四點(diǎn)即可得4分。)


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

讀“進(jìn)藏鐵路線(已建或待建)方案示意圖”和相關(guān)資料,完成下列問題

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案:北線(青藏鐵路)、中線(川藏鐵路)、南線(滇藏鐵路)。在這幾個(gè)方案中,有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路,主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。

名稱

總里程(千米)

投資(億元)

建設(shè)周期

隧道長度占總長度的百分比(%)

滇藏線

1960

654

10年以上

43

川藏線

2015

768

10年以上

42.5

青藏線

1118

不到200

6年

2.8

(1)滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%,其原因主要是                        

(2)青藏線的起止點(diǎn)城市分別是               ,它們分別位于        (填河流名稱)谷地和              (填河流名稱)河谷中,這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū),請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件                                        

(3)滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對高度比較,較大的是       (填鐵路名稱)。

(4)請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。

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科目:高中地理 來源:2011屆江蘇省蘇州市紅心中學(xué)高三摸底考試地理卷 題型:綜合題

讀“進(jìn)藏鐵路線(已建或待建)方案示意圖”和相關(guān)資料,完成下列問題(15分)

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案:北線(青藏鐵路)、中線(川藏鐵路)、南線(滇藏鐵路)。在這幾個(gè)方案中,有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路,主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。

名稱
總里程(千米)
投資(億元)
建設(shè)周期
隧道長度占總長度的百分比(%)
滇藏線
1960
654
10年以上
43
川藏線
2015
768
10年以上
42.5
青藏線
1118
不到200
6年
2.8
(1)滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%,其原因主要是                       。(2分)
(2)青藏線的起止點(diǎn)城市分別是             ,它們分別位于       (填河流名稱)谷地和             (填河流名稱)河谷中,這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū),請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件                                       。(8分)
(3)滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對高度比較,較大的是      (填鐵路名稱)。(1分)
(4)請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。(4分)

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科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年江蘇省蘇州市高三摸底考試地理卷 題型:綜合題

讀“進(jìn)藏鐵路線(已建或待建)方案示意圖”和相關(guān)資料,完成下列問題(15分)

進(jìn)藏鐵路的選線最初有三個(gè)方案:北線(青藏鐵路)、中線(川藏鐵路)、南線(滇藏鐵路)。在這幾個(gè)方案中,有關(guān)部門最終決定首先建設(shè)青藏鐵路,主要原因是因?yàn)榍嗖罔F路與其他兩條進(jìn)藏路相比具有明顯的優(yōu)勢。三條線路的具體情況如下表。

名稱

總里程(千米)

投資(億元)

建設(shè)周期

隧道長度占總長度的百分比(%)

滇藏線

1960

654

10年以上

43

川藏線

2015

768

10年以上

42.5

青藏線

1118

不到200

6年

2.8

(1)滇藏線遂道長度占到了鐵路線總長度的43%,其原因主要是                        。(2分)

(2)青藏線的起止點(diǎn)城市分別是               ,它們分別位于        (填河流名稱)谷地和              (填河流名稱)河谷中,這兩個(gè)谷地地區(qū)是所在地形區(qū)著名的農(nóng)業(yè)區(qū),請分析其發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件          。(8分)

(3)滇藏線和川藏線起止點(diǎn)城市之間的相對高度比較,較大的是       (填鐵路名稱)。(1分)

(4)請綜合分析有關(guān)部門決定首先修建青藏鐵路線的主要原因。(4分)

 

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