有關交通與城市區位的敘述，正確的是 （ ）
①世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通線上；
②我國湖南省的長沙是一個典型的“火車拉來的城市”；
③一個地區交通線的變化，不會給城市的分布和發展產生多大影響；
④古代邯鄲城是在兩條驛道的交會點上發展起來的。
A．①② B．①③ C．①④ D．②④
科目：高中地理 來源： 題型：
有關交通與城市區位的敘述，不正確的是( )
A.世界上的城市，尤其是大城市一般都建在主要交通干線上
B.沿河海、鐵路干線、高速公路可形成城市軸線
C.不同交通時代，城市產生的區位相同
D.一地區交通線的興衰會對城市的分布及發展產生很大影響
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科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運輸布局及其對區域發展的影響練習卷（帶解析） 題型：單選題
有關交通與城市區位的敘述，正確的是（ ）
| A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通線上 |
| B．不同的交通時代，城市產生的區位是相同的 |
| C．沿河、沿海、沿鐵路線可形成城市軸線，而在高速公路沿線一般不會形成 |
| D．城市一旦形成以后，其所在地區的交通線路的變化對城市所帶來的影響較小 |
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科目：高中地理 來源：2012年湘教版高地必修二3.4交通運輸布局及其對區域發展的影響練習卷（解析版） 題型：選擇題
有關交通與城市區位的敘述，正確的是（ ）
A．世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通線上
B．不同的交通時代，城市產生的區位是相同的
C．沿河、沿海、沿鐵路線可形成城市軸線，而在高速公路沿線一般不會形成
D．城市一旦形成以后，其所在地區的交通線路的變化對城市所帶來的影響較小
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科目：高中地理 來源：2014屆浙江省高一下學期期中考試理科地理試卷（解析版） 題型：選擇題
有關交通與城市區位的敘述，正確的是
A.世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通線上
B.不同的交通時代，城市產生的區位是相同的
C.沿河、沿海、沿鐵路線可形成城市軸線，而在高速公路沿線一般不會形成
D.城市一旦形成以后，其所在地區的交通線路的變化對城市所帶來的影響較小
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