成都至蘭州鐵路2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731公里，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時，讀下圖回答
下列鐵路中，不是連接西南、西北地區的重要通道的是
A．成蘭鐵路 B．成渝鐵路 C．寶成鐵路 D．蘭渝鐵路
科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
36．閱讀圖文資料，完成下列要求。（36分）
材料1：2009年2月21日，成蘭鐵路在松潘舉行開工典禮，建設工期6年。成蘭鐵路是一條重要的成都北向出川通道，將結束川西北地區沒有鐵路的歷史。
材料2：成蘭鐵路建成后，蘭州至成都僅需4小時，將成為繼寶成鐵路、蘭渝鐵路之后又一條連接西南、西北地區的重要大通道。
成蘭鐵路沿線經過的主要地形區有哪些？（8分）
修建成蘭鐵路主要的區位因素有哪些？ （7分）
分析成蘭鐵路建設需要克服的困難，并指出修建成蘭鐵路的意義。（12分）
成蘭鐵路的建設是如何最大限度地減少對大熊貓生存環境的影響？（9分）
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科目：高中地理 來源： 題型：
成都至蘭州鐵路于2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731千米，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期為六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時。下列鐵路中，不是連接西南、西北地區的是 ( )
A.成蘭鐵路 B.成渝鐵路
C.寶成鐵路 D.蘭渝鐵路
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科目：高中地理 來源： 題型：
成都至蘭州鐵路于2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731千米，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期為六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時。下列關于成蘭鐵路修建的說法正確的是 ( )
A．該鐵路沿線地形平坦，地質條件單一
B．在施工期間對鐵路兩側的植物應做細致養護，同時應盡量少安排夜間運行，確保棲
息在該區的大熊貓不受到影響
C．影響該鐵路修建的最主要因素是技術
D．該鐵路的修建提高了九寨溝的地區接待能力，有利于當地旅游業的發展
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成都至蘭州鐵路2009年2月21日開工建設，成蘭鐵路全長731公里，是我國西部干線鐵路大通道的組成部分，建設工期六年，建成后兩地運行時間將縮短為4小時，讀下圖回答
關于該鐵路修建的說法，正確的是
A．該鐵路沿線，地形平坦，地質條件單一，有利于鐵路的修建
B．在施工期間對鐵路兩側的植物將做細致養護，同時鐵路運行也將盡量少安排夜間運行，確保棲息在核心區的大熊貓不受影響
C．決定該鐵路修建的最主要的因素是技術
D．提高了九寨溝的地區接待能力，有利于當地旅游業的發展
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