Question

近代，我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的，它是以馬幫（騾馬）運輸為基礎(chǔ)，實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易，故稱“茶馬古道”。抗日戰(zhàn)爭中后期，“茶馬古道”還曾成為大西南后方主要的國際商業(yè)通道。讀下圖，完成第下列各題。

1.馬幫運輸是滇、藏、川之間一種重要的交通運輸方式，采用馬幫運輸?shù)闹饕�原因�?/p>

A．當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達，騾馬數(shù)量多

B．當?shù)亟?jīng)濟落后，就業(yè)機會少，發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入

C．可豐富旅游活動的內(nèi)容，推動旅游業(yè)的發(fā)展

D．騾馬對自然條件的適應(yīng)性強，可滿足當?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對交通運輸?shù)男枰?/p>

2.在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時，國家堅持了先公路后鐵路的原則，其原因是

①公路運輸靈活性強，對地勢起伏的適應(yīng)性遠比鐵路強　

②沿線地區(qū)人口稀少，經(jīng)濟落后，運輸量不大，沒有建設(shè)鐵路線的必要　

③公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強，運輸效率更高　

④公路建設(shè)的工程造價遠比鐵路低

A．①②             B．②④             C．②③             D．①④

 

Answer 1

【答案】

 

1.D  

2.D

【解析】

試題分析：

1.從圖上可以認出，這條“茶馬古道”要穿過橫斷山區(qū)，進入青藏高原，所過地區(qū)山高谷深，山河相間分布，當時也沒有現(xiàn)在的技術(shù)、能力修公路，岊騾馬的適應(yīng)性強，能夠通過這些地質(zhì)、地形條件復(fù)雜的地區(qū)，滿足交通運輸?shù)男枰�，所以D對。這里西藏是牧區(qū)，但牧業(yè)并不發(fā)達，A錯。這里經(jīng)濟落后，交通不便，除了騾馬以外，當時沒有現(xiàn)代的交通運輸方式，西藏更是地廣人稀，馬幫運輸隊不是為的增加就業(yè)機會，B錯。當時人們都是生活所迫，只為的生存勞作，現(xiàn)代為豐富旅游內(nèi)容保留的只是很少一部分，C錯。

2.進蔵的公路，川蔵或是滇蔵公路，都要穿過橫斷山區(qū)，山高谷深，地勢起伏很大，公路運輸靈活，適應(yīng)性比鐵路強，而且投資要省，造價低，所以①、④對，選D。修路就是要發(fā)展當?shù)氐慕?jīng)濟，經(jīng)濟落后，更需要建設(shè)交通路線，只是當時技術(shù)水平限制，無法解決修鐵路的技術(shù)難題，②錯。鐵路的連續(xù)性比公路強，運輸效率高，③錯。所以A、B、C錯。

考點：交通運輸，自然條件與交通運輸方式，影響交通運輸方式的因素的變化。