武廣客運專線設計時速為350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至約3小時。依據所學的知識回答以下2題。
1.武廣鐵路客運專線建設，反映了交通運輸方式朝著什么方向發展 （ ）
A．現代化和自動化 B．高速化和專業化
C．大型化和專業化 D．高速化和大型化
2.關于武廣鐵路客運專線建成后所產生影響的敘述不正確的是 （ ）
A．減輕京廣鐵路的運輸壓力
B．促進湘、贛、粵三省經濟發展
C．實現武廣鐵路通道客貨分線運輸
D．推動“泛珠三角”戰略實施
科目：高中地理 來源： 題型：
2010年通車的武廣客運專線設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識完成下面2題。
武廣鐵路客運專線建設反映的交通運輸發展方向是
A．現代化和高速化 B．高速化和專業化 C．大型化和專業化 D．高速化和大型化
下列對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是
A．減輕京廣鐵路的運輸壓力 B．有利于航空運輸的發展
C．實現武廣鐵路通道客貨分線運輸 D．推動“泛珠三角”戰略實施
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科目：高中地理 來源： 題型：
計劃2010年通車的武廣客運專線設計時速350公里，投入營運時列車時速可達200公里以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。讀圖4據所學的知識回答題。
3、武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著（ ）方向發展。
A、現代化和自動化 B、高速化和專業化 C、大型化和專業化 D、高速化和大型化4、武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，不正確的是（ ）
A、減輕京廣鐵路的運輸壓力 B、促進湘、贛、粵三省經濟發展
C、實現武廣鐵路通道客貨分線運輸 D、推動“泛珠三角”戰略實施
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科目：高中地理 來源：2010-2011學年福建省高三第四次月考地理試卷 題型：選擇題
2010年通車的武廣客運專線設計時速350千米,投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后,從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。結合下面“武廣高速鐵路路線圖”。完成8-9題。
1.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著哪個方向發展 （ ）
A．大型化和自動化 B．高速化和專業化
C．大型化和專業化 D．高速化和大型化
2.下列對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響,敘述不正確的是 （ ）
A．減輕隴海鐵路的運輸壓力 B．促進湘、贛、粵三省經濟發展
C．實現武廣鐵路通道客貨分線運輸 D．推動“泛珠三角”戰略實施
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科目：高中地理 來源：2010年河北衡水中學高一下學期期末考試地理卷 題型：選擇題
2010年通車的武廣客運專線設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識完成下面2題。
1.武廣鐵路客運專線建設反映的交通運輸發展方向是
A．現代化和高速化 B．高速化和專業化 C．大型化和專業化 D．高速化和大型化
2.下列對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是
A．減輕京廣鐵路的運輸壓力 B．有利于航空運輸的發展
C．實現武廣鐵路通道客貨分線運輸 D．推動“泛珠三角”戰略實施
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科目：高中地理 來源：09-10學年昆明三中高一下學期期末地理試卷 題型：選擇題
計劃2010年通車的武廣客運專線設計時速350公里，投入營運時列車時速可達200公里以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。讀圖4據所學的知識回答。
1.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著方向發展。
A、現代化和自動化 B、高速化和專業化
C、大型化和專業化 D、高速化和大型化
2.武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，不正確的是
A、減輕京廣鐵路的運輸壓力
B、促進湘、贛、粵三省經濟發展
C、實現武廣鐵路通道客貨分線運輸
D、推動“泛珠三角”戰略實施
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