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13．在如圖中根據光線的情況，在方框內畫出合適的透鏡

12．在如圖中畫出入射光線經過凸透鏡后的折射光線

11．如圖所示，一木塊靜止在斜面上，請在圖中畫出木塊受到的重力和斜面支持力的示意圖．

10．請你在如圖中作出足球被運動員踢出后所受力的示意圖（不計空氣阻力）．

9．實驗桌上有一個電學器件，該器件由兩個定值電阻R₁、R₂并聯組成的，且被封閉在一個透明的有機玻璃殼呢，如圖甲所示．a、b是該器件的兩個外露接線柱，電阻R₁的阻值為12Ω，電阻R₂的額定電壓為6V．科技小組同學測得通過該器件的電流I和其兩端電壓U的數值，并繪制如圖乙所示的圖象．求：
（1）電阻的R₂阻值；
（2）電阻R₂的額定電功率．

8．小明參觀科技館時，看到下面的資料：
“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器（如圖所示）是我國首臺自主設計、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，也是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器．“蛟龍?zhí)枴笨稍谡际澜绾Ｑ竺娣e99.8%的廣闊海域中使用，對于我國開發(fā)利用深海的資源有著重要的意義．
“蛟龍?zhí)枴保�最大工作設計深度為7000米．“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｍㄓ嵖俊奥暋辈豢俊半姶拧保�陸地通信主要靠電磁波，速度可以達到光速．但這一利器到了水中卻沒了用武之地，電磁波在海水中只能深入幾米．“蛟龍?zhí)枴睗撊肷詈�數千米，如何與海面母船保持聯系呢？科學家們研發(fā)了具有世界先進水平的高速水聲通訊技術，采用聲納通訊．
根據以上資料和學過的知識，回答下列問題：
（1）潛水器在下潛過程中受到海水的壓力逐漸增大；
（2）下潛到海面下7000m處時受到海水的壓強是7×10⁷Pa；（海水密度按1.0×10³kg/m³計算，g=10N/kg）
（3）潛入深水的“蛟龍?zhí)枴惫ぷ魇覂鹊目茖W家是靠超聲波與海面上的母船進行信號聯系的．

7．2015年3月9日，全球最大太陽能飛機“陽光動力2號（如圖所示）從阿聯酋首都阿布扎比起程，開始環(huán)球飛行．將用時四到五個月穿越海洋陸地，完成人類史上首次太陽能環(huán)球飛行計劃．“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料．它的翼展達到72m，比波音747-8型的翼展還要寬3.5m；機長22.4m，接近一個籃球場的長度；而質量僅有2300kg，跟一輛中型轎車相差無幾．它的起飛速度為35km/h，最大速度約140km/h．“陽光動力2號”的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17248片135μm厚的單晶硅薄膜太陽能電池．這些電池可以產生最大70kW的功率，這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5kw的電動機帶動四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機提供動力．
“陽光動力2號”白天會爬升到9000m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能，此時的溫度急劇升高，而夜晚則半滑翔飛行，逐漸降低到1500m高度，其速度并不大，因此夜里對能源的需求也大大減少．
（1）“陽光動力2號”吸收太陽能轉化為電能，電能轉化為飛機需要的其他形式能．
（2）在狹小的機艙內，兩名瑞士飛行員將輪流駕駛，每次連續(xù)飛行5個晝夜，速度按80km/h計算，每次連續(xù)飛行的距離是9600km．
（3）陽光動力2號從夜晚航行轉為白天航行過程中，飛機的重力勢能逐漸增大．

6．如圖所示，彈簧測力計左端固定，木板放在水平桌面上，裝有橡皮泥的滑塊通過細線與彈簧測力計右端相連，細線與木板平行．小明同學利用此裝置，探究“滑動摩擦力大小與壓力的關系”．實驗操作如下：

①把橡皮泥粘在滑塊上，用彈簧測力計測出滑塊和橡皮泥的總重，記作G．
②將粘有橡皮泥的滑塊放到水平木板上，通過水平細繩和彈簧測力計相連．用手向右拉動木板，待彈簧測力計示數穩(wěn)定后，讀出示數F．
③多次改變滑塊上橡皮泥的質量，并重復步驟①②，記錄相應數據如下表所示：

滑塊和橡皮泥的總重G/N	0.5	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0
滑動對木板的壓力F板/N
彈簧測力計示數F/N	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2
滑動摩擦力f/N

（1）當F=0.6N時，滑塊對木板的壓力F_板=1.5N，滑塊受到的滑動摩擦力f=0.6N．
（2）由數據表格處理可得，滑塊受到的滑動摩擦力f與壓力F_板的關系是在接觸面的粗糙程度不變時，滑動摩擦力與壓力成正比．
（3）向右拉動木板時，快拉或慢拉對彈簧測力計的示數有無影響？無．

5．如圖1是模擬從發(fā)射器中發(fā)射的“香蕉球”一邊飛行一邊旋轉，由于旋轉時可以帶動周圍的空氣旋轉，可以使球一側的氣體速度加快，一側氣體速度減慢，根據流速快壓力小，使香蕉受到一個側向力，導致球在飛行中發(fā)生拐彎現象，在航空航天領域也得到廣泛應用．當“香蕉球”順時針轉時，帶動上方的空氣流速慢（填：快、慢），壓力大（填：大、小）：使下方的空氣流速快（填：塊、慢），壓力小（填：大、小）．圖2中模擬機翼靠近泡沫球時，泡沫球會靠近模擬機翼（填：靠近或遠離）．

4．在做托里拆利實驗測大氣壓時下列情況中測定出大氣壓值不準確的是 （　　）

	A．	把托里拆利實驗的玻璃管用得粗一些
	B．	把托里拆利實驗的玻璃管下端插入水銀槽的水銀面深一些
	C．	不慎漏進管內一些空氣，使水銀面上方不是真空
	D．	把托里拆利實驗的玻璃管傾斜一定角度，但管內水銀未頂到頭，仍以管內外水銀面的豎直距離，為測量數據．