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15．在如圖所示的探究杠桿平衡條件的實驗中：
（1）實驗前沒有掛鉤碼時，發現杠桿右端下傾，應將橫梁上的螺母向左 邊旋一些，使杠桿在水平位置平衡，這樣做的好處是避免杠桿自重對實驗的影響．
（2）實驗時，在A處掛3個重為0.5N的鉤碼，若在B處用一彈簧測力計豎直往上拉，使杠桿在水平位置平衡，拉力的大小為3 N．若彈簧測力計由豎直拉變為斜拉，則彈簧測力計讀數將變大．（選填“變大”“變小”“不變”）
（3）若實驗時共有9個鉤碼，杠桿左邊情況不變，在杠桿右端2處掛6個 鉤碼使杠桿在水平位置重新平衡．
（4）某同學進行正確的實驗操作后，得到的數據為F₁=6N、l₁=20cm、F₂=4N和l₂=30cm．該同學根據這些數據能否得出探究結論？不能．理由是：只有一次實驗數據，總結的實驗結論具有偶然性．
（5）使杠桿在傾斜一定角度的位置做實驗，也能得出杠桿平衡條件．這種實驗方案與杠桿在水平位置做實驗的方案相比較，你認為哪種實驗方案好并說明理由：水平位置好；便于直接在杠桿上讀出力臂．

14．小李用如圖所示的滑輪組把90kg的物體提升3m，作用在繩子自由端的拉力是400N，不考慮繩重及摩擦（g=10N/kg）．求：
（1）滑輪組的機械效率；
（2）動滑輪的重力；
（3）若用此滑輪組改拉1200N的物體，求此時滑輪組的機械效率？

13．如圖所示，用滑輪組提起重630N的物體．繩子自由端拉力F為300N，不計摩擦和繩重．求：
（1）滑輪組的機械效率；
（2）動滑輪的重力；
（3）若此用滑輪組提起重為1260N的物體，重物以0.2m/s的速度勻速上升時，拉力做功的功率．

12．如圖所示，杠桿OA在力F₁、F₂的作用下處于靜止狀態，l₂是力F₂的力臂，在圖中畫出F₁的力臂和阻力F₂．

11．小紅和小明分別進行“怎樣使兩個小燈泡亮起來”的探究活動．小紅按照如圖所示的電路，用導線把一只開關和兩個小燈泡逐一順次連接起來．
（1）開關閉合并且兩燈都發光時，取下其中L₁，可觀察到L₂熄滅現象．
（2）斷開開關后可觀察到兩個小燈泡都熄滅現象．
（3）以上兩個現象說明了串聯電路只有一條路徑，開關控制整個電路的工作這兩個特點．
（4）小明按照如圖所示的電路，用導線把一只開關和兩個小燈泡逐一順次連接后，剛將最后一根導線接好，L₂就亮了，但L₁沒亮．他們在實驗操作中不當之處是：連接電路時，開關沒有斷開．
（5）關于L₁沒亮，小明認為L₁的燈絲燒斷了，但小紅說L₁的燈絲沒燒斷．你應該支持的小紅觀點，理由是如果L₁的燈絲燒斷了，L₂也不亮．

10．小剛和小麗在研究串聯電路的電壓的關系時，用三節干電池串聯做電源，兩只小燈泡的規格不同．
①小剛用電壓表測量L₁兩端的電壓時，直接選用0～3V的量程，小麗說這樣不行，規范的操作方法應該是先選用0～15V的量程試觸，如果示數小于3V，再改用0～3V量程進行測量；
②他們在測量L₂兩端的電壓時，兩燈突然熄滅，電壓表示數變為0，小剛用電壓表檢測L₁兩端的電壓，示數為電源電壓．由此判斷出L₁處的故障是L₁發生斷路．

L1兩端電壓/V	L2兩端電壓/V	串聯總電壓/V
1.4	3.1	4.5

（3）他們排除故障后繼續實驗，得出了上表所示的一組數據．小強同學依據本次實驗數據可以得出的實驗結論是：串聯電路的總電壓等于各個用電器兩端的電壓之和（選填“等于”或“不等于”）．這個實驗在設計方案上存在的不足之處只憑一組實驗數據得出結論帶有偶然性，不能得出正確規律．．

9．將如圖示的實物用筆代線連成一個串聯電路，并畫出對應的電路圖．

8．如圖是小明家剛剛買的 小轎車，當轎車以90km/h的速度勻速行駛100km的油耗為7.5L，發動機把內能轉化為機械能的效率是25%，已知ρ_汽油=0.7×10³kg/m³，熱值q_汽油=4.6×107^J/kg．根據以上信息，請你回答下列問題：
（1）當轎車在高速公路快速行駛時，駕駛員以地面（填“轎車”、“地面”或“乘客”）為參照物他是運動的，此時轎車對地面的壓力小于自身重力大小．
（2）它的發動機是汽油機，從能源可否再生的角度看，汽油是不可再生能源（選填“可再生”或“不可再生”）．
（3）百公里的油耗所能釋放的最大能量是多少？
（4）轎車行駛中發動機提供的平均前進動力是多少？
（5）小明很高興汽車給他的生活帶來的便利，但同時擔憂汽車排放的 尾氣影響環境，甚至產生“溫室效應”使全球變暖，請你就如何減小溫室效應提出兩條可行性措施．

7．如圖所示，畫出物體在光滑斜面上下滑時的受力示意圖．

6．下列說法中正確的是（　　）

	A．	用熱水比冷水更容易去掉衣物上的污漬，說明溫度越高分子的無規則運動越劇烈
	B．	運動的物體受到一對平衡力的作用時，機械能一定保持不變
	C．	塑料吸盤能牢牢地吸附在玻璃上，說明分子間存在著吸引力
	D．	物體吸收熱量，內能增加，溫度一定升高