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3．在交通運輸中，也會利用慣性有利的一面，下列現象中屬于此類應用的是（　　）

	A．	汽車乘客要系安全帶		B．	城市道路要限速
	C．	車輛過彎道時要減速		D．	列車關閉發動機后滑行進站

分析掌握慣性的概念：物體保持原來運動狀態不變的性質．并且能運用慣性的知識解決有關問題．

解答解：A、汽車乘客系安全帶是為了防止因慣性帶來的傷害，不是利用慣性，故A錯誤．
B、城市道路要限速行駛是為了防止因慣性帶來的傷害，不是利用慣性，故B錯誤；
C、車輛過彎道時要減速是為了防止因慣性帶來的傷害，不是利用慣性，故C錯誤；
D、列車關閉發動機后滑行進站是列車由于慣性仍保持原來的運動狀態繼續前進，節省燃料，是利用慣性，故D正確．
故選D．

點評此題考查了對慣性利用慣性的理解．并且能利用慣性的知識解決實際的問題．

練習冊系列答案

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．

根據圖中標出的電流方向，在甲、乙方框中能正確的填入電路元件（電源和電燈L₂），指明電鍵K的作用是（　　）

	A．	甲框內為電源，乙框內為電燈L₂，電鍵K控制這個電燈L₂
	B．	甲框內為電燈L₂，乙框內為電源，電鍵K控制總電路
	C．	甲框內為電源，乙框內為電燈L₂，電鍵K控制電燈L₁和L₂
	D．	甲框內為電燈L₂，乙框內為電源，電鍵K控制這個電燈L₂

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．

如圖所示，疊放在一起的物體A和B，在大小為F=10N的恒力作用下，10s內沿水平方向勻速直線運動1m，下列結論中正確的是（　　）
①甲圖中，10s內，力F做功10J；②乙圖中，力F做功的功率為10W；③甲、乙兩圖中物體B所受的摩擦力大小均為10N；④甲、乙兩圖中物體A受到地面對它的摩擦力大小均為10N．

A．

只有①④

B．

只有①

C．

只有②③

D．

只有③④

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

11．

測滑輪組機械效率時，所用實驗裝置如圖所示．
（1）實驗中要豎直向上勻速拉動彈簧測力計．
（2）表中第1次實驗數據有錯誤，改正后計算其機械效率為60.6%．

實驗次數	物重G/N	物體上升高度h/m	拉力F/N	拉力自由端上升距離s/m	機械效率
1	2	0.1	1.1	0.2
2	4	0.1	2.0	0.3	66.7%

（3）比較兩次實驗的機械效率可得出結論：同一滑輪組，提升物體越重，機械效率越高．
（4）改變圖中滑輪組的繞線方法，提起同一重物時，不計摩擦及繩重，滑輪組的機械效率不變（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（5）小紅認為彈簧測力計靜止時讀數更穩定，老師指出這樣操作會導致讀數偏小，你認為讀數偏小是由于摩擦力減小造成的．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

18．豎直上拋的籃球，離開手后將會繼續上升，此時籃球受到重力的作用（不計空氣阻力），且在上升過程中動能轉為重力勢能．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

8．皮球在水平地面上滾動至靜止，此過程中皮球所受的力是否做功，正確的是（　　）

A．

重力不做功

B．

摩擦力不做功

C．

支持力做功

D．

所受的力均做功

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

15．

如圖所示是小宏同學”測量滑輪組機械效率“的裝置圖．
（1）在測量過程中必須勻速豎直向上拉動彈簧測力計，使鉤碼升高．小宏同學前兩次測量的有關數據如下表，第3次測量的情形如圖所示，請你在表中空白處幫小宏填出本次測得的機械效率．

次數	鉤碼重G/N	鉤碼上升的高度h/m	拉力F/N	細線自由端移動的距離s/m	機械效率η/%
1	1	0.1	0.6	0.3	55.6
2	2	0.1	0.9	0.3	74.1
3	3	0.1	1.2	0.3	83.3

（2）分析表中數據可以得出結論：滑輪組的機械效率與提升物體的重有關
（3）小宏計算出上述三個機械效率的平均值，認為它最接近這個滑輪組機械效率的真實值，老師指出小宏的做法是錯誤的，因為滑輪組的機械效率不是一個定值（求平均值無意義）．
（4）請你根據機械效率的相關知識猜想：滑輪組機械效率的大小可能還與動滑輪重（或滑輪組重、繩子與滑輪間的摩擦、滑輪部件間的摩擦等，說法合理均給分）有關．（只需填一個因素）

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

12．

在水平桌面上放一個100N的重物，現用如圖所示裝置將物體勻速拉動，物體與桌面間的摩擦力是24N，不考慮滑輪重力和滑輪與繩間摩擦，水平拉力F為8N．若繩子自由端移動速度為0.6m/s，則物體移動速度為0.2m/s．