次數 | 鉤碼重G/N | 鉤碼上升的高度h/m | 拉力F/N | 細線自由端移動的距離s/m | 機械效率η/% |
1 | 1 | 0.1 | 0.6 | 0.3 | 55.6 |
2 | 2 | 0.1 | 0.9 | 0.3 | 74.1 |
3 | 3 | 0.1 | 1.2 | 0.3 | 83.3 |
分析 (1)在測量過程中必須勻速豎直向上拉動彈簧測力計,根據η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%求機械效率;
(2)分析表中數據得出結論;
(3)由(2)可知,滑輪組的機械效率不是一個固定值,多次測量取平均無意義;
(4)用不同的滑輪組,將相同的重物提升同樣的高度,在有用功相同情況下,因W總=W有+W額外,根據η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%,分析影響額定功大小的因素.
解答 解:(1)在測量過程中必須勻速豎直向上拉動彈簧測力計,使鉤碼升高,此時測力計的示數才等于拉力的大小;
第3次測量的情形如圖所示,本次測得的機械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}=\frac{3N×0.1m}{1.2N×0.3m}$×100%≈83.3%;
(2)由表中數據可知,同一個滑輪組,提升的鉤碼越重,滑輪組的機械效率越大;滑輪組的機械效率與提升物體的重有關;
(3)由(2)知,同一個滑輪組,機械效率隨提升的鉤碼重力的大小不同而發生變化,好滑輪組的機械效率不是一個定值,求平均值無意義.
(4)使用不同的滑輪組,將同一物體提升相同的高度,做的有用功相同,因W總=W有+W額外,根據η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{有}{+W}_{額外}}$×100%,故在有用功相同的情況下,額外功不同機械效率不同,而額定功與動滑輪的總重、繩子與滑輪間的摩擦、滑輪部件間的摩擦等均有關系,故滑輪組機械效率的大小可能還與動滑輪重(或滑輪組重、繩子與滑輪間的摩擦、滑輪部件間的摩擦等,說法合理均給分)有關.
故答案為:(1)勻速; 83.3%; (2)提升物體的重;(3)滑輪組的機械效率不是一個定值(求平均值無意義);(4)動滑輪重(或滑輪組重、繩子與滑輪間的摩擦、滑輪部件間的摩擦等,說法合理均給分).
點評 本題測量滑輪組機械效率,考查實驗注意事項、機械效率的計算、數據的處理能力及影響機械效率大小的因素.
科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車乘客要系安全帶 | B. | 城市道路要限速 | ||
C. | 車輛過彎道時要減速 | D. | 列車關閉發動機后滑行進站 |
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
m/kg | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 |
G/N | 1 | 2 | 3 | 4 |
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
序號 | 液體 | 深度/cm | 橡皮膜方向 | 玻璃管兩側液面高度差/cm |
1 | 水 | 5 | 朝側面 | 4.9 |
2 | 水 | 10 | 朝側面 | 9.7 |
3 | 水 | 15 | 朝側面 | 14.6 |
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