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鐵路提速要解決許多技術問題,研制出更大功率的機車是重要課題之一。已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2。那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車牽引力之比為


  1. A.
    3:1
  2. B.
    9:1
  3. C.
    27:1
  4. D.
    81:1
B
那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,速度之比是3:1,根據f=kv2機車牽引力之比為9:1。
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體的技術問題,其中提高機車牽引力功率是一個重要問題.己知勻速行駛時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即f=kv2.列車要提速,就必須研制出更大功率的機車.那么當列車分別以120km/h和40km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車的牽引力功率之比為( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多具體技術問題.研制出更大功率的機車是重要課題之一.已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2.那么,當列車分別以180 km/h和60 km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車牽引功率之比是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

鐵路提速要解決許多技術問題,研制出更大功率的機車是重要課題之一。已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2。那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車牽引力之比為
A.3:1B.9:1C.27:1D.81:1

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科目:初中物理 來源:2012屆江蘇省蘇州市九年級升學模擬考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題

鐵路提速要解決許多技術問題,研制出更大功率的機車是重要課題之一。已知列車勻速行駛時所受阻力與速度平方成正比,即f=kv2。那么當列車分別以180km/h和60km/h的速度在水平軌道上勻速行駛時,機車牽引力之比為

A.3:1B.9:1C.27:1D.81:1

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