Question

（2008?常熟市模擬）仔細閱讀下面的材料，分析回答下列問題：
蘇通大橋是世界第一的斜拉橋，它位于江蘇省南通市和蘇州市之間，已由上個月通車，大橋主跨1088m，通航凈空62m，跨江大橋總長8206m，兩岸連接線共長24.2km．工程總投資64.5億元．蘇通大橋的自主創新不僅表現在施工規范、技術、工藝等方面，而且在新材料的運用方面也取得了歷史性突破?蘇通大橋共有272根斜拉索，需要近7000t高強鍍鋅鋼絲．蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，限制行車速度，南、北兩岸接線為120km/h，跨江大橋為100km/h．超重大型車不允許過橋，仍須通過汽渡過江．
（1）由于斜拉索不僅要承載大橋的全部重量，而且要做到防風抗震，所以，斜拉索的材料必須有較強的

韌性

；
（2）大橋啟用后嚴禁超載車輛通行，以避免超載車輛對大橋產生的

壓強

過大而造成大橋橋面損壞；
（3）按設計要求，則汽車通過跨江大橋至少要用

0.082

h．（保留兩位有效數字）

Answer 1

分析：（1）“斜拉索不僅要承載大橋的全部重量，而且要做到防風抗震”提出這種材料的要求．
（2）路面損壞，是由于受到了力的作用，而力的作用效果是由兩個因素：壓力的大小和受力面積的大小決定的．哪一個物理量能夠體現壓力的作用效果，即知道哪個物理量造成大橋路面損壞．
（3）利用路程、速度、時間的計算公式，結合題目中告訴的路程和速度即可求出時間．

解答：解：“斜拉索不僅要承載大橋的全部重量，而且要做到防風抗震”要求這種材料具有不易被拉斷，有很好的韌性，
超載車對路面有一個壓力，從而產生了壓強，造成路面損壞是由于壓力的作用效果較大，而影響壓力作用效果的不只有壓力的大小，受力面積也是一個因素，因此造成路面損壞的主要原因是壓強越大，而不是壓力大．超載車通過增大了壓力而增大了壓強．
當汽車以最大的速度通過大橋時，用的時間最短．已知路程為8.206km，最大速度為100km/h，
根據公式：t=

s

v

=

8.206km

100km/h

≈0.082h．
故答案為：（1）韌性；（2）壓強；（3）0.082．

點評：此題的第二個空容易出錯：壓力．超載車確實增大了壓力，但壓力大小不是決定壓力作用效果的唯一因素，因為還有受力面積的大小影響著壓力的作用效果．描述壓力作用效果的物理量是壓強．故應該填壓強而不是壓力．