Question

13．隨著長沙交通需求的急劇增長，車輛與道路的矛盾日益尖銳．為有效提高城市道路交通運行效能，長沙交通提速五公里的目標，長沙交警運用交通科技手段，在一批城市主干道實施交通信號“綠波”控制，為市民提供暢通、快捷的交通環境．交通信號“綠波”控制又稱為“綠波帶”，通過信號燈協調控制，使在上游交叉路口綠燈啟亮時開出的車輛，以適當的車速行駛，可以正好在下游交叉路口綠燈啟亮時到達，此時的車速稱為“綠波速度”，此時車輛可以不遇紅燈或者少遇紅燈通過，車輛猶如行駛在一條暢通無阻的綠色通道中．
某報劉記者為體驗此“綠波”交通，下午2點30分，她從金星路的杜鵑路口勻速駛向北二環，切身感受了一路綠燈，一路暢行的滋味．計時發現，原本這段3 公里左右需要7到8分鐘的路程現在僅需要3分半左右的時間就可全部通過，有了“綠波帶”的保駕護航，駕駛時間減少了至少一半．
（1）文章中有一處物理描述性錯誤，請予以糾正：長沙交通提速五公里每小時的目標；
（2）請根據劉記者的親身體驗，計算出此路段的“綠波速度”約為51km/h（保留整數）；
（3）請結合材料說說“綠波”交通帶來的好處：節能環保（一條即可）．

Answer 1

分析 （1）速度表示物體運動快慢嗎，數值上等于單位時間內通過的路程；
（2）速度的計算公式為：v=$\frac{s}{t}$，代入數值可求速度；
（3）“綠波”交通帶來的好處有很多，節能是其一．

解答 解：（1）文章中有一處物理描述性錯誤，是“長沙交通提速五公里的目標”；交通上速度的單位是km/h，故應改為：長沙交通提速五公里每小時的目標．
（2）由題可知，原本這段3 公里左右需要7到8分鐘的路程現在僅需要3分半左右的時間就可全部通過；即s=3km，t=3.5min=3.5×$\frac{1}{60}$h=$\frac{7}{120}$h；
則此路段的“綠波速度”：v=$\frac{s}{t}$=$\frac{3km}{\frac{7}{120}h}$≈51km/h；
（3）由材料可知，“綠波”交通帶來的好處很多，比如：節能、節省時間；
故答案為：（1）長沙交通提速五公里每小時的目標；（2）51；（3）節能．

點評 此題考查知識面較多，深入理解速度概念、聯系生活實際；是解答此題的關鍵．