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1．一子彈用0.02s的時間穿過一木板，穿入時速度為800m/s，穿出時速度為300m/s，則子彈穿過木板的加速度為-25000m/s2．

分析 已知始末狀態的速度和時間，求加速度，據加速度的定義式可得．

解答 解：規定初速度方向為方向，
由題意得v0=800m/s，末速度v=300m/s，時間t=0.02s；
根據加速度的定義式有：a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{300-800}{0.02}$=-25000m/s2．
負號表示加速度方向與初速度方向相反．
故答案是：-25000．

點評 本題應熟悉加速度的定義，注意加速度的矢量性．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

8．一只瓶子最多能裝下1千克水，則它一定不能（選填“能”或“不能”）裝下同質量的煤油．若用這只瓶子裝滿硫酸，則硫酸的質量一定大于（選填“大于”或“小于”）1千克（已知ρ硫酸＞ρ水＞ρ煤油 ）．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

9．隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經走進我們的家庭．小明的爸爸最近也購買了一輛轎車．
（1）小轎車前方的擋風玻璃是傾斜的，目的是為了使車內物體所成的虛（選填“實”或“虛”）像位于玻璃的上方，不妨礙司機視線．
（2）嚴寒的冬天，需要排盡轎車水箱里的水并注入防凍劑．與水相比，防凍劑不易冰凍也不易開鍋（沸騰），這是因為防凍劑的凝固點比水的凝固點低，沸點比水的沸點高．（選填“高”或“低”）
（3）為了減輕車重，轎車的某些鋼鐵零件采用密度小、硬度大（選填“大”或“小”）的碳纖維復合材料替代．一個質量為3.95kg鋼鐵零件，全部采用碳纖維復合材料做成等大的零件，需要用復合材料0.8kg．（已知鋼鐵的密度為7.9×103kg/m3，碳纖維復合材料的密度為1.6×103kg/m3）
（4）通過測量獲得轎車以不同速度行駛時對應的制動距離（即從操縱制動剎車到車停下來的距離），數據如表所示：
實驗次數12345
速度/（km•h-1）406080100120
制動距離/m104062.590
①根據表中數據所反映的規律可知，當轎車速度為60km/h時對應的制動距離是22.5m．
②制動距離是衡量轎車安全性能的重要參數之一．如圖所示的圖 線分別為甲、乙兩不同品牌汽車在同一路面上緊急剎車過程中的實際制動距離s與剎車前的車速v的關系圖象．則甲（選填“甲”或“乙”）車的剎車性能更好，你判斷的依據是相同的速度，甲的制動距離短（或相同的速度，乙的制動距離長）．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

6．擲冰壺是冬季奧運會上的一種投擲性競賽項目．冰壺為圓壺狀，由天然花崗巖制成，其底面積S=7dm2，重G=190N．有人把冰壺稱作“冰上國際象棋”．如圖所示，運動員用F=5N的水平推力使冰壺沿水平地面向右勻速運動了2m，則：
（1）此過程中冰壺所受到的摩擦力為多大？
（2）此過程中地面對冰壺有支持力F支，冰壺對地面也有壓力F壓，物理學中把它們稱為一對相互作用力．科學研究告訴我們一對相互作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一直線上．請用二力平衡知識和以上信息證明：F壓=G
（3）此過程中冰壺對地面的壓強為多大？

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．甲、乙、丙三個物體的速度之比為1：2：3，那么通過相同的路程所用時間之比為（　　）
A．3：2：1B．1：3：2C．6：3：2D．6：2：3

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

6．為保證我國赴亞丁灣執行護航任務的海軍官兵能夠吃上新鮮的水果蔬菜，科技人員發明了一種果蔬脫水新方法--升華脫水法．其原理很簡單：先將水果蔬菜快速冷凍，使其結冰，然后再放進超低壓環境中，冰就吸收熱量，直接從固態升華（填物態變化名稱）成氣態．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

13．下列估測比較接近實際的是（
A．教室門高為1.20mB．運動員心跳60次大約需1min
C．手一搾的長度約20mmD．一眨眼在功夫約2s

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

10．如圖是皮球落地后彈跳過程中，每隔相等時間曝光一次所拍攝的照片．A、B是同一高度的兩點，則A點的重力勢能等于 B點的重力勢能；A點的動能大于B點的動能（選填“大于”“小于”或“等于”），此過程中皮球的機械能減小（選填“增大”“減小”或“不變”）．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

11．閱讀短文，回答問題：
力傳感器
常見的一種力傳感器由彈簧鋼和應變片組成，其結構示意圖如圖甲所示．彈簧鋼右端固定，在其上、下表面各貼一個相同的應變片．若在彈簧鋼的自由端施加向下的作用力F，則彈簧鋼發生彎曲，上應變片被拉伸，下應變片被壓縮．
應變片采用半導體材料制成，其阻值與長度成正比．給上、下應變片提供相等且恒定不變的電流，上應變片兩端電壓為U1，下應變片兩端電壓為U2，傳感器把這兩個電壓的差值U（U=U1-U2）輸出，用來反映力F的大小．
半導體應變片的阻值隨溫度會發生變化，其變化情況如圖乙所示．為消除溫度變化對測量精度的影響，需分別給上、下應變片串聯一只合適的電阻，進行溫度補償．串聯合適的電阻后，測量結果不再受溫度影響．
（1）若向下力F越小，彈簧鋼的彎曲程度越小（大/小），傳感器輸出的電壓U越小（大/小）．
（2）若向下的外力F1時，上、下應變片的電阻分別是R1、R2；外力F2時，上、下應變片的電阻分別是R1′
、R2′
'．若F1＜F2，則R1、R2、R1′、R2′從大到小的排列是B
A．R1＞R2＞R1′＞R2′
B．R1′＞R1＞R2＞R2′
C．R1＞R2＞R2′＞R1′
D．R1＞R1′＞R2′＞R2
（3）如果未進行溫度補償，自由端受到相同的力F作用，該傳感器下應變片兩端的電壓U2冬天比夏天小（大/小）．
（4）進行溫度補償時，應給下應變片串聯的電阻，最合適的是如圖丙中的A．
（5）當F=0時，由于彈簧鋼具有重力，會導致傳感器輸出的電壓不等于0，產生“零誤差”，需進行矯正．你矯正“零誤差”的方法是：給下應變片串聯一個阻值適當的電阻，對儀器進行檢測．

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