Question

8．汽車是我們熟悉的交通工具，在汽車的制造中涉及到許多物理知識：
（1）汽油機是汽車的“心臟”，它的做功沖程將內能轉化為機械能；
（2）有的汽車尾部設計安裝了一種“氣流偏導器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當于一個倒置的機翼（如圖所示），當汽車高速行駛時，氣體在流速大的地方壓強較小，汽車能產生較大的抓地力．

Answer 1

分析 （1）內燃機的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，其中只有做功沖程對外做功；并且將機械能轉化為內能的是壓縮沖程，將內能轉化為機械能的是做功沖程．
（2）氣流偏導器的上方空氣流速��；下方空氣流速大，根據流體壓強與流速的關系可知空氣對汽車向下的壓強大于向上的壓強．由此氣體對汽車產生了一個向下的壓力，使車更好的“抓”住地面．

解答 解：（1）汽油機的一個工作循環包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，做功沖程將內能轉化成機械能．
（2）當車高速行駛時，氣流偏導器的上方空氣流速小，壓強大；下方空氣流速大，壓強小．空氣對汽車向下的壓強大于向上的壓強，由此氣體對汽車產生了一個向下的壓力，使車更好的“抓”住地面．
故答案為：（1）做功；（2）�。�

點評 本題考查內燃機各個沖程的作用，注意做功沖程和壓縮沖程中的能量轉化問題；明確氣流偏導器為什么會對汽車產生一個向下的壓力是此題的難點．