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15.在平直的路面上,一輛轎車(chē)正勻速駛向一座高山,司機(jī)鳴笛5S后聽(tīng)到回聲,若汽車(chē)行駛時(shí)的速度是20m/s,則  (15℃,聲音在空氣中的速度是340m/s)
(1)求聲音在5S內(nèi)行駛的路程?
(2)求汽車(chē)行駛0.8km要多長(zhǎng)的時(shí)間?
(2)求汽車(chē)司機(jī)鳴笛時(shí)距離高山有多遠(yuǎn)?

分析 (1)已知聲音在空氣中的速度是340m/s,利用速度公式變形可求得聲音在5s內(nèi)行駛的路程;
(2)已知汽車(chē)行駛時(shí)的速度是20m/s,又知道行駛0.8km,利用速度公式變形可求得要多長(zhǎng)的時(shí)間;
(3)司機(jī)鳴笛后,聲音傳到前方高山返回汽車(chē)時(shí),汽車(chē)以20m/s的速度已經(jīng)前行了5s,根據(jù)s=vt可求汽車(chē)行駛的距離;在這段時(shí)間內(nèi),聲音和汽車(chē)行駛的路程之和是司機(jī)鳴笛時(shí)汽車(chē)與前方高山距離的2倍,據(jù)此求司機(jī)鳴笛時(shí)汽車(chē)與前方高山的距離.

解答 解:(1)由v=$\frac{s}{t}$可得,
聲音在5s內(nèi)行駛的路程s=vt=340m/s×5s=1700m;
(2)s′=0.8km=800m,v′=20m/s,
由v=$\frac{s}{t}$可得,汽車(chē)行駛0.8km所需時(shí)間t′=$\frac{s′}{v′}$=$\frac{800m}{20m/s}$=40s;
(3)在t=5s的時(shí)間內(nèi),汽車(chē)行駛的距離:
s1=v1t=20m/s×5s=100m,
聲音傳播的距離:s=1700m;
設(shè)汽車(chē)司機(jī)鳴笛時(shí)距離山崖為s″,
則:2s″=s1+s=100m+1700m=1800m,
解得s″=900m;
答:(1)聲音在5s內(nèi)行駛的路程為1700m;
(2)汽車(chē)行駛0.8km要40s的時(shí)間;
(3)汽車(chē)司機(jī)鳴笛時(shí)距離高山有900m遠(yuǎn).

點(diǎn)評(píng) 本題考查了速度公式及回聲測(cè)距離的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道聲音和汽車(chē)行駛的路程之和是司機(jī)鳴笛時(shí)汽車(chē)與前方高山距離的2倍.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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10.實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)是有“技術(shù)”的.在探究聲音的特性時(shí),進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn):如圖所示,撥動(dòng)兩條緊的橡皮筋,先撥動(dòng)細(xì)橡皮筋,再撥動(dòng)粗橡皮筋,觀察先后再次發(fā)聲時(shí)橡皮筋振動(dòng)快慢及聲音的特點(diǎn),記錄如表:
序號(hào)橡皮筋長(zhǎng)短橡皮筋粗細(xì)振動(dòng)快慢聲音
10cm細(xì)尖銳
10cm低沉
根據(jù)記錄表格可知:該實(shí)驗(yàn)的目的主要是研究聲音的音調(diào)與頻率(即物體振動(dòng)快慢)的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:發(fā)聲體振動(dòng)得快,聲音的音調(diào)越高(選填“高”或“低”).該實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變發(fā)聲體的粗細(xì)從而改變頻率的.

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6.如圖中電流表A的示數(shù)為0.5A.電流表A1的示數(shù)為0.23A,則干路中的電流為0.5A,通過(guò)燈L2的電流為0.23A,通過(guò)燈L1的電流為0.27A.

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3.如圖所示,汽車(chē)速度表的讀數(shù)是70km/h.

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10.在如圖所示的電路圖中,閉合開(kāi)關(guān),電壓表的示數(shù)是2.7V,則此時(shí)的電源電壓是2.7V,燈泡L1兩端的電壓是2.7V.

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20.下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.零下18℃的液體能發(fā)生汽化現(xiàn)象
B.“凝重的霜”是凝固現(xiàn)象
C.燒水時(shí)常看到“白氣”,從水到“白氣”的物態(tài)變化是先液化后汽化
D.寒冷的冬夜,家里窗戶(hù)玻璃上的“冰花”,是由于室外空氣中的水蒸氣凝華形成

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7.用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊,使其做勻速直線運(yùn)動(dòng),10s內(nèi)移動(dòng)了1m,則木塊移動(dòng)的速度為0.1m/s.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示,大小為2.6N,拉力所做的功的功率為0.26W,木塊所受重力做的功為0J.

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4.根據(jù)下面的實(shí)物連接圖,在右面的方框內(nèi)畫(huà)出對(duì)應(yīng)的電路圖.

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5.如圖所示,在測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中,讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí),分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可算出小車(chē)在各段的平均速度.

(1)圖中AB段的距離sAB=40.0cm,測(cè)得時(shí)間tAB=1.6s,則AB段的平均速度vAB=25.0cm/s.
(2)如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測(cè)得的平均速度vAB會(huì)偏小.
(3)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量,目的是減小誤差,每次測(cè)量時(shí)必須讓小車(chē)從同一位置由靜止開(kāi)始下滑.
(4)vBC>vAC(填“>”、“<”或“=”).

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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