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如圖所示為我國自行研制的動車組,它的運行給人們帶來許多便捷.

(1)動車組采用了“再生制動"技術,在車速從200km/h減到90km/h的過程中不采用機械剎車,而是關閉電源,由于動車組具有         仍將繼續行駛,帶動電機逆向發電,把動車組的能轉化為電能輸入電網.

(2)動車組高速經過時.人必須站在1m安全線外,否則對能會被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強        (增大/減小)造成的。

(1)慣性  機械   (2) 減小   【解析】 運動的動車組關閉電源后,由于慣性會繼續向前運動,帶動發電機發電,是將機械能轉化為電能儲存起來;由于空氣流速越大,壓強越小,如果人離車距離很近時,由于車與人之間的空氣流動速度很快,中間壓強很小,人就會在大氣壓的作用下被車“吸”過去。

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

17、如圖所示為我國自行研制的動車組.它的運行給人們帶來許多便捷.
(1)動車組采用了“再生制動”技術.在車速從200km/h減到90k m/h的過程中不采用機械剎車.而是關閉電源,由于動車組具有
慣性
仍將繼續行駛,帶動電機逆轉發電,把動車組的
機械
能轉化為電能輸出電網.
(2)動車組高速經過時.人必須站在1m安全線外,否則可能會被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強
減少
(增大/減小)造成的.

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2、如圖所示為我國自行研制的“北斗一號系統”示意圖,該系統已具有國內全天候導航、定位及通訊服務等功能.該系統在傳遞信息過程中主要依靠(  )

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科目:初中物理 來源:2011-2012學年廣東省珠海市九年級第三次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示為我國自行研制的動車組.它的運行給人們帶來許多便捷。

  (1)動車組采用了“再生制動”技術.在車速從200km/h減到90k m/h的過程中不采用機械剎車.而是關閉電源,由于動車組具有      仍將繼續行駛,帶動電機逆轉發電,把動車組的      能轉化為電能輸出電網。

  (2)動車組高速經過時.人必須站在1m安全線外,否則可能會被“吸入”鐵道,這是由于車與人之間的空氣流速增大,壓強      (增大/減小)造成的。

 

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