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2004年12月28日,我國第一條城際鐵路--合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設.建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312km縮短至154km,設計時速是現行時速的2.5倍,旅客列車運行時間將因此縮短約3.13h.求合寧鐵路的設計時速.
【答案】分析:設旅客列車現行速度是xkm/h,設計時速是2.5xkm/h;現行路程是312km,設計路程是154km,由時間=,現行時間-設計時間=3.13,就可以列方程了.
解答:解:設旅客列車現行速度是xkm/h.
由題意得:=3.13.
解這個方程得:x=80.
經檢驗:x=80是原方程的根,且符合題意.
∴2.5x=2.5×80=200.
答:合寧鐵路的設計速度是200km/h.
(此題未規定解題方法,解答正確即可得分)
點評:理解清楚現行速度,路程;設計速度,路程,就可以表示現行時間和設計時間,還要理解清楚,現在花的時間多,提速后花的時間少,時間差等于3.13.找到合適的等量關系是解決問題的關鍵.
練習冊系列答案
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科目:初中數學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路--合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設.建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312km縮短至154km,設計時速是現行時速的2.5倍,旅客列車運行時間將因此縮短約3.13h.求合寧鐵路的設計時速.

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科目:初中數學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路正式開式建設,建成后,運行里程由目前的312千米縮短至154千米,設講時速是現行的2.5倍,施行列車運行時間將因此縮短3.13小時,求這條城際鐵路的設計時速.

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科目:初中數學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設,建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至,設計時速是現行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約,求合寧鐵路的設計時速

 

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科目:初中數學 來源: 題型:

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設,建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至,設計時速是現行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約,求合寧鐵路的設計時速

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科目:初中數學 來源:2013屆安徽合肥當涂縣佳市中學八年級下學期期中考試數學卷(解析版) 題型:解答題

2004年12月28日,我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路(合肥至南京)正式開工建設,建成后,合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至,設計時速是現行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約,求合寧鐵路的設計時速

 

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