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2004年12月28日，我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路（合肥至南京）正式開工建設，建成后，合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至，設計時速是現行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約，求合寧鐵路的設計時速
解析:
解：設合寧鐵路的設計時速為，現行時速為

解得：
經檢驗是原分式方程的解

答：合寧鐵路的設計時速為
練習冊系列答案
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科目：初中數學 來源： 題型：

2004年12月28日，我國第一條城際鐵路--合寧鐵路（合肥至南京）正式開工建設．建成后，合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的312km縮短至154km，設計時速是現行時速的2.5倍，旅客列車運行時間將因此縮短約3.13h．求合寧鐵路的設計時速．

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科目：初中數學 來源： 題型：

2004年12月28日，我國第一條城際鐵路正式開式建設，建成后，運行里程由目前的312千米縮短至154千米，設講時速是現行的2.5倍，施行列車運行時間將因此縮短3.13小時，求這條城際鐵路的設計時速．

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科目：初中數學 來源： 題型：

2004年12月28日，我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路（合肥至南京）正式開工建設，建成后，合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至，設計時速是現行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約，求合寧鐵路的設計時速

 

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科目：初中數學 來源：2013屆安徽合肥當涂縣佳市中學八年級下學期期中考試數學卷（解析版） 題型：解答題

2004年12月28日，我國第一條城際鐵路-----合寧鐵路（合肥至南京）正式開工建設，建成后，合肥至南京的鐵路運行里程將由目前的縮短至，設計時速是現行時速的倍。旅客列車運行時間將因此縮短約，求合寧鐵路的設計時速

 

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