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在飛機設(shè)計、制造過程中，要進行風(fēng)洞實驗，用來搜集分析有關(guān)數(shù)據(jù)。在江蘇省科學(xué)宮內(nèi)，有一個風(fēng)洞實驗室，一架飛機模型固定在托盤測力計上，如圖所示。當(dāng)無風(fēng)時托盤測力計的示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機的風(fēng)速達(dá)到20m/s時，托盤測力計的示數(shù)為7N。托盤測力計示數(shù)減小的原因是氣體在流速大的地方壓強     ；此時飛機模型受到的升力為           N。

 

在飛機設(shè)計、制造過程中，要進行風(fēng)洞實驗，用來搜集分析有關(guān)數(shù)據(jù)．在江蘇省科學(xué)宮內(nèi)，有一個風(fēng)洞實驗室，一架飛機模型固定在托盤測力計上，如圖所示．當(dāng)無風(fēng)時托盤測力計的示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機的風(fēng)速達(dá)到20m/s時，托盤測力計的示數(shù)為7N．托盤測力計示數(shù)減小的原因是氣體在流速大的地方壓強    ；此時飛機模型受到的升力為    N．

在飛機設(shè)計、制造過程中，要進行風(fēng)洞實驗，用來搜集分析有關(guān)數(shù)據(jù)．在江蘇省科學(xué)宮內(nèi)，有一個風(fēng)洞實驗室，一架飛機模型固定在托盤測力計上，如圖所示．當(dāng)無風(fēng)時托盤測力計的示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機的風(fēng)速達(dá)到20m/s時，托盤測力計的示數(shù)為7N．托盤測力計示數(shù)減小的原因是氣體在流速大的地方壓強    ；此時飛機模型受到的升力為    N．

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