（1）圖是探究杠桿平衡條件的實驗裝置．
①實驗前，發現杠桿右端下沉，此時，應把杠桿兩端的平衡螺母向______（選填“左”或“右”）調節，使杠桿在______位置平衡，這樣做的目的是為了方便讀出力臂．
②下表是某實驗小組測得的兩組數據，請你幫他們補充完整，第二次實驗中阻力臂應為______ m．

實驗次數	動力F1/N	動力臂L1/m	阻力F2/N	阻力臂L2/m
1	1.0	0.24	2.0	0.12
2	1.5	0.1	0.5

（2）生活經驗告訴我們，自行車輪胎內氣壓越低，騎起來就越費力；汽車輪胎內氣壓越低，油耗就越高．李明和張強經過觀察發現，輪胎內氣壓降低是導致它與地面接觸面積增大的一個原因，于是他們提出了滾動摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關的問題．
為此，他們設計了一個實驗方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在踏板上不動．分別在三種胎壓情況下，由張強用彈簧測力計沿運動方向拉著自行車勻速運動．經過反復實驗，得到了不同胎壓下滾動摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的氣體質量、其它阻力忽略不計）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

①在上述實驗方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制______相同；“沿運動方向拉著自行車勻速運動”是為了使拉力______滾動摩擦力（“大于”、“小于”或“等于”）；
②通過對實驗數據的分析可以得到的結論是：在其它條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動摩擦力______；
③胎壓降低導致汽車油耗增大的原因是：______．

如圖是一個電子秤的原理示意圖，它主要有四部分構成：托板和壓力杠桿ABO，定值電阻R，壓力傳感器R（電阻值會隨所受壓力大小發生變化的可變電阻），顯示質量大小的儀表V（實質是電壓表）．其中AB：BO=4：1，且已知壓力傳感器R的電阻與所受壓力F變化的關系如下表所示．（g取10N/kg）

壓力F/N		50	100	150	200	250	300	350	400	450	500
電阻R/Ω	300	270	240	210	180	150	120	90	60	30

設踏板和杠桿組件的質量可以忽略不計，接通電源后，電源電壓恒為6V．
（1）托板空載時，電壓表的示數為1.2V，求定值電阻R的大小．
（2）當在踏板上放置25kg的物體時，電壓表的示數是多大？