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25.我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車.它的設計最大速度為430km/h.磁懸浮列車是利用同名磁極 的原理使列車與導軌脫離接觸.消除了車體與軌道之間的 .從而大大提高了列車速度.坐在該列車上的小紅同學.看到窗外的房子飛速向后退去.這是以 為參照物的,若以小紅為參照物.列車是 的o 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

9、我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車,它的設計最大速度為130km/h.磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
的原理使列車與導軌脫離接觸,消除了車體與軌道之間的
摩擦
,從而大大提高了列車速度.坐在該列車上的小紅同學,看到窗外的房子飛速向后退去,這是以
列車
為參照物的,若以小紅為參照物,列車是
靜止
的(選填“運動”或“靜止”).

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車,它的設計最大速度是430千米/時,磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與導軌脫離接觸,坐在列車上的小紅同學,看到窗外的房子飛速向后退去,這是以
列車
列車
為參照物.

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車,它的設計最大速度為430km/h.磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與導軌脫離接觸,消除了車體與軌道的
摩擦
摩擦
,從而大大提高了列車的速度.坐在該列車上的小紅同學,看到窗外的房子飛速向后退去,這是以
列車
列車
為參照物.

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車,他的最大時速可達430km/h,磁懸浮列車是利用同名磁極相互          的原理使列車與導軌脫離接觸,消除了車體與軌道之間的            ,從而提高了車速。可見,要減小摩擦,可使兩個互相接觸的物體表面        

 

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我國第一列磁懸浮列車于2002年12月在上海通車,它的設計最大速度為430km/h.磁懸浮列車是利用同名磁極______的原理使列車與導軌脫離接觸,消除了車體與軌道的______,從而大大提高了列車的速度.坐在該列車上的小紅同學,看到窗外的房子飛速向后退去,這是以______為參照物.

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