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 有關“第三亞歐大陸橋”跨越地區的敘述，正確的是（    ）

A．是世界著名火山地震帶

B．穿越三個大洲

C．屬生長邊界、有3塊板塊

D．屬消亡邊界、有2塊板塊

閱讀下列材料，回答相關問題。(20分)

材料一　“第三亞歐大陸橋”以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點，由昆明經緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進入歐洲，最終抵達荷蘭鹿特丹港，橫貫亞歐21個國家(含非洲支線四個國家：敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及)，全長約15 157千米，比目前經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋里程要短3 000千米左右。

材料二　三條亞歐大陸橋路線圖

材料三　西亞及其周邊地區圖

(1)由材料二中圖可知，第二亞歐大陸橋在我國境內的鐵路線名稱是________，其東西兩端瀕臨的海洋分別是______、________。　

(2)材料三中，①是________海，②是________運河。

②處的交通運輸方式與鐵路運輸方式相比有何特點？

(3)沿第二亞歐大陸橋自西往東                                           (　　)

A．降水逐漸減少，氣候的大陸性逐漸增強

B．自然景觀呈現出從沿海到內陸再到沿海的地域分異的變化特點

C．沿途可以參觀凱旋門、克里姆林宮、秦始皇陵兵馬俑、龍門石窟等名勝古跡

D．在我國境內跨越地勢三級階梯

(4)下列關于第三亞歐大陸橋建設的優勢，敘述不正確的是                   (　　)

A．地理位置和氣候條件較好，避開了高寒和沙漠地區，相鄰港口無封凍期

B．連接了亞洲、歐洲和非洲，市場前景廣闊

C．連接了世界上貨物吞吐量最大的港口，同時這些海港又是重要的航空港

D．大陸沿線資源豐富，但各國經濟互補性較差

(5)簡述第二亞歐大陸橋對世界交通運輸的意義。

2007年11月1日，“構建第三亞歐大陸橋專家論壇”在昆明開幕。會上，云南的專家學者們提出了“第三亞歐大陸橋”構想：即以深圳港為起點，昆明為樞紐，經緬、印等21個國家，最終抵達歐洲的荷蘭鹿特丹，全長約15000千米，橫貫亞歐大陸的 “第三亞歐大陸橋”。此陸運通道將比經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋的行程要短3000千米左右；時間更是將縮短一半以上。

至此，亞歐大陸上將有三條橫貫東西、連接太平洋與大西洋的“大陸橋”。

根據以上資料并讀三條亞歐大陸橋示意圖，完成以下問題：（11分）

（1）第一亞歐大陸橋在歐洲自東向西穿越的大地形區有??????? 、?????? 、?????? 。（3分）

（2）第二亞歐大陸橋沿線的自然帶更替規律是?????????????? ，導致該規律形成的主導因素是????????????????????? 。（2分）

（3）第三亞歐大陸橋從昆明至緬甸段在建設過程中將遇到的主要困難是?????????????????? 。（1分）

（4）請簡要評價第三亞歐大陸橋建設的優勢區位因素。（3分）

（5）第三亞歐大陸橋建成之后，將對我國特別是西南地區產生哪些有利影響？（2分）

2007年11月1日，“構建第三亞歐大陸橋專家論壇”在昆明開幕。會上，云南的專家學者們提出了“第三亞歐大陸橋”構想：即以深圳港為起點，昆明為樞紐，經緬、印等21個國家，最終抵達歐洲的荷蘭鹿特丹，全長約15000千米，橫貫亞歐大陸的 “第三亞歐大陸橋”。此陸運通道將比經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋的行程要短3000千米左右；時間更是將縮短一半以上。

至此，亞歐大陸上將有三條橫貫東西、連接太平洋與大西洋的“大陸橋”。

根據以上資料并讀三條亞歐大陸橋示意圖，完成以下問題：（11分）

（1）第一亞歐大陸橋在歐洲自東向西穿越的大地形區有     、    、    。（3分）

（2）第二亞歐大陸橋沿線的自然帶更替規律是    ，導致該規律形成的主導因素是    。（2分）

（3）第三亞歐大陸橋從昆明至緬甸段在建設過程中將遇到的主要困難是            。（1分）

（4）請簡要評價第三亞歐大陸橋建設的優勢區位因素。（3分）

（5）第三亞歐大陸橋建成之后，將對我國特別是西南地區產生哪些有利影響？（2分）

2007年11月1日，“構建第三亞歐大陸橋專家論壇”在昆明開幕。會上，云南的專家學者們提出了“第三亞歐大陸橋”構想：即以深圳港為起點，昆明為樞紐，經緬、印等21個國家，最終抵達歐洲的荷蘭鹿特丹，全長約15000千米，橫貫亞歐大陸的 “第三亞歐大陸橋”。此陸運通道將比經東南沿海通過馬六甲海峽進入印度洋的行程要短3000千米左右；時間更是將縮短一半以上。

至此，亞歐大陸上將有三條橫貫東西、連接太平洋與大西洋的“大陸橋”。

根據以上資料并讀三條亞歐大陸橋示意圖，完成以下問題：（11分）

（1）第一亞歐大陸橋在歐洲自東向西穿越的大地形區有     、    、    。（3分）

（2）第二亞歐大陸橋沿線的自然帶更替規律是    ，導致該規律形成的主導因素是    。（2分）

（3）第三亞歐大陸橋從昆明至緬甸段在建設過程中將遇到的主要困難是            。（1分）

（4）請簡要評價第三亞歐大陸橋建設的優勢區位因素。（3分）

（5）第三亞歐大陸橋建成之后，將對我國特別是西南地區產生哪些有利影響？（2分）