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投資130億元的浙江舟山跨海大橋于2009年12月25日試通車，舟山進入“半島時代”，這座富裕的島嶼的生產力也將得到第二次大解放。讀下圖，回答題。

1.舟山大橋設計方案主要考慮的自然因素是

A．潮汐、冬季積雪、臺風                  B．海冰、海水腐蝕、海浪

C．臺風、海水腐蝕、地震                  D．地震、夏季暴雨、洋流

2.寧波北侖港——舟山港近年來發展迅猛，主要得益于

A．隨著旅游業的發展，運輸量增長迅猛

B．該地區是重要的深水良港和避風良港

C．上海港的輻射帶動作用

D．交通運輸網不斷完善，經濟腹地不斷擴大

投資130億元的浙江舟山跨海大橋于2009年12月25日試通車，舟山進入“半島時代”，這座富裕的島嶼的生產力也將得到第二次大解放。讀圖回答16～17題。

1.舟山大橋設計主要考慮的自然因素

A．臺風、海水腐蝕、地震

B．海冰、海水腐蝕、海浪

C．潮汐、冬季積雪、臺風

  D．地震、夏季暴雨、洋流

2.寧波北侖港――舟山港近年來發展迅猛，主要得益于

A．交通運輸網不斷完善，經濟腹地不斷擴大

B．是該地區重要的深水良港和避風良港

C．上海港的輻射帶動作用

D．隨著旅游業的發展，運輸量增長迅猛

 (2011·杭州模擬)投資130億元的浙江舟山跨海大橋于2009年12月25日試通車，舟山進入“半島時代”，這座富裕的島嶼的生產力也將得到第二次大解放。讀圖，回答1～3題。

1．下列哪些不是舟山大橋設計主要考慮的因素(　　)

A．臺風                 B．海水腐蝕

C．冬季積雪             D．地震

2．寧波—舟山港近年來發展迅猛，主要得益于(　　)

A．交通運輸網不斷完善，經濟腹地不斷擴大

B．港口的自然條件優越，是深水良港和避風良港

C．上海港的輻射帶動作用

D．隨著旅游業的發展，運輸量增長迅猛

下圖中寧波到福州的沿海鐵路已于2009年9月27日建成通車。影響該鐵路線分布的主要因素是（ ）

投資130億元的浙江舟山跨海大橋于2009年12月25日試通車，舟山進入“半島時代”，這座富裕的島嶼的生產力也將得到第二次大解放。讀下圖，回答38-39題。

1.舟山大橋設計方案主要考慮的自然因素是

A．潮汐、冬季積雪、臺風    B．海冰、海水腐蝕、海浪

C．臺風、海水腐蝕、地震    D．地震、夏季暴雨、洋流

2.寧波北侖港——舟山港近年來發展迅猛，主要得益于

A．隨著旅游業的發展，運輸量增長迅猛        B．該地區是重要的深水良港和避風良港

C．上海港的輻射帶動作用                    D．交通運輸網不斷完善，經濟腹地不斷擴大