如圖所示為我國自行研制的“和諧號”高速動車組，它是將幾節自帶動力的車廂加上幾節不帶動力的車廂編成一組的，其中帶動力的車廂叫做動車，不帶動力的車廂叫做拖車．而列車提速的一個關鍵技術問題是提高機車發動機的功率．已知勻速運動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即．設提速前速度為80 km/h，提速后速度為120 km/h，則提速前與提速后機車發動機的功率之比為（????? ）

A．???? B．??? C．?? D．

(1)A拉B勻速行駛時，F_AB與F_阻有什么關系？F_AB和F_BA有什么關系？（要說明大小和方向兩方面的關系，并說明回答的根據）

(2)A拉B加速行駛時，F_AB和F_阻有什么關系？F_AB和F_BA有什么關系？若車廂B的質量是m_B是4.0 t，加速度a是0.3 m/s²，F_AB和F_BA各等于多少？

下表是卡車沿直線平穩行駛和電車，機車起動過程中各不同時刻的速度（從同一段時間后開始計時）請你比較和分析表中的數據，回答下列問題．

t/s	0	5	10	15	20
卡車	20m/s	20m/s	20m/s	20m/s	20m/s
電車	5m/s	7.5m/s	10m/s	12.5m/s	15m/s
機車	12m/s	14.5m/s	17m/s	19.5m/s	22m/s

（1）卡車做______運動；
（2）電車做______運動；
（3）電車的速度與時間的關系（定性）是______；
（4）電車的速度v與時間t的定量關系式是v=______；
（5）通過分析電車和機車的速度隨時間變化的規律，發現它們______是相同的．