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如圖所示.MN.PQ為兩平行金屬導(dǎo)軌.M.P間連有一阻值為R的電阻.導(dǎo)軌處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌所在平面垂直.圖中磁場(chǎng)垂直紙面向里.有一金屬圓環(huán)沿兩導(dǎo)軌滑動(dòng).速度為v.與導(dǎo)軌接觸良好.圓環(huán)的直徑d與兩導(dǎo)軌間的距離相等.設(shè)金屬環(huán)與導(dǎo)軌的電阻均可忽略.當(dāng)金屬環(huán)向右做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí) A.有感應(yīng)電流通過(guò)電阻R.大小為 B.有感應(yīng)電流通過(guò)電阻R.大小為 C.有感應(yīng)電流通過(guò)電阻R.大小為 D.沒(méi)有感應(yīng)電流通過(guò)電阻R 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2005年廣東)如圖所示,兩個(gè)完全相同的質(zhì)量為m的木板A、B置于水平地面上,它們的間距s=2.88m.質(zhì)量為2m、大小可忽略的物塊C置于A(yíng)板的左端.C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,A、B與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力,開(kāi)始時(shí),三個(gè)物體處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)給C施加一個(gè)水平向右,大小為的恒力F,假定木板A、B碰撞時(shí)間極短且碰撞后粘連在一起,要使C最終不脫離木板,每塊木板的長(zhǎng)度至少應(yīng)為多少?

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學(xué)校地震測(cè)報(bào)組消息:1999年9月21日凌晨,臺(tái)灣南投地區(qū)發(fā)生了7.6級(jí)大地震,它是由臺(tái)灣中部大茅-雙冬及車(chē)籠鋪兩塊斷層受到擠壓,造成劇烈上升及平行移位而形成.已知地震波分三種:縱波(P波),速度VP=9.9km/s;橫波(S波),VS=4.5km/s,面波(L波),VL<VS,面波在淺源地震中破壞力最大.則下列說(shuō)法正確的是(  )
精英家教網(wǎng)

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精英家教網(wǎng)1999年7月12日,日本原子能公司所屬敦賀灣核電站由于水管破裂導(dǎo)致高輻射冷卻劑外流,在檢測(cè)此次重大事故中應(yīng)用了非電量變化(冷卻劑外泄使管中液面變化)轉(zhuǎn)移為電信號(hào)的自動(dòng)化測(cè)量技術(shù).如圖是一種通過(guò)檢測(cè)電容器電容的變化來(lái)檢測(cè)液面高低的儀器原理圖.容器中裝有導(dǎo)電液體,是電容器的一個(gè)電極,芯柱外面套有絕緣管(塑料或橡皮)作為電介質(zhì),電容器的兩個(gè)電極分別用導(dǎo)線(xiàn)接在指示器上,指示器上顯示的是電容的大小,但從電容的大小就可知容器中液面位置的高低.由此作出下面的判斷:如果指示器顯示出電容增大了,則兩電極正對(duì)面積
 
(填“增大”、“減小”或“不變”),必為液面
 
(“升高”、“降低”或“不變”).

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(2006?浦東新區(qū)一模)據(jù)某校地震測(cè)報(bào)組消息:1999年9月21日凌晨,臺(tái)灣南投地區(qū)發(fā)生了7.6級(jí)大地震,它是由臺(tái)灣中部大茅-雙冬及車(chē)籠鋪兩塊斷層受到擠壓,造成劇烈上升及平行移位而形成.已知地震波分三種:橫波(S波),波速VS=4.5km/s;縱波(P波),波速VP=9.9km/s;面波(L波),VL<VS.面波在淺源地震中破壞力最大.
(1)位于震源上方的南投地區(qū)某中學(xué)地震測(cè)報(bào)組有單擺A與豎直彈簧振子B(如圖甲所示),地震發(fā)生時(shí)最先明顯振動(dòng)的是
B
B
(選填“A”、“B”).
(2)臺(tái)中市地震觀(guān)測(cè)臺(tái)記錄到的地震曲線(xiàn)如圖乙所示,由圖可知三種波形各對(duì)應(yīng)的地震波類(lèi)型:a為
P
P
波,b為
S
S
波,C為
L
L
波(選填“S”、“P”、“L”).
(3)若在地震曲線(xiàn)圖上測(cè)得P波與S波的時(shí)間差為7.6s,則地震臺(tái)距震源約為
62.7
62.7
km.

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(2005?北京)近期《科學(xué)》中文版的文章介紹了一種新技術(shù)--航天飛纜,航天飛纜是用柔性纜索將兩個(gè)物體連接起來(lái)在太空飛行的系統(tǒng).飛纜系統(tǒng)在太空飛行中能為自身提供電能和拖曳力,它還能清理“太空垃圾”等.從1967年至1999年的17次試驗(yàn)中,飛纜系統(tǒng)試驗(yàn)已獲得部分成功.該系統(tǒng)的工作原理可用物理學(xué)的基本定律來(lái)解釋?zhuān)鐖D為飛纜系統(tǒng)的簡(jiǎn)化模型示意圖,圖中兩個(gè)物體P、Q的質(zhì)量分別為mP、mQ,柔性金屬纜索長(zhǎng)為l,外有絕緣層,系統(tǒng)在近地軌道作圓周運(yùn)動(dòng).運(yùn)動(dòng)過(guò)程中Q距地面高為h.設(shè)纜索總保持指向地心,P的速度為vP.已知地球半徑為R,地面的重力加速度為g.
(1)飛纜系統(tǒng)在地磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),地磁場(chǎng)在纜索所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面向外.設(shè)纜索中無(wú)電流,問(wèn)纜索P、Q哪端電勢(shì)高?此問(wèn)中可認(rèn)為纜索各處的速度均近似等于vP,求P、Q兩端的電勢(shì)差;
(2)設(shè)纜索的電阻為R1,如果纜索兩端物體P、Q通過(guò)周?chē)碾婋x層放電形成電流,相應(yīng)的電阻為R2,求纜索所受的安培力多大;
(3)求纜索對(duì)Q的拉力FQ

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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