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飛機機翼初看好象是一個整體.實際上是由幾部分組成的.如圖.它的襟翼可以繞軸向后下方.后上方偏轉.飛行員在飛機上升.平穩飛行.下降和著陸減速等過程中.是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機的升力.阻力的.下圖是簡化的機翼截面圖.其中表現飛機上升的是 第Ⅱ卷 選擇題 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

飛機機翼初看象是一個整體,實際上是由幾部分組成的,如圖甲.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉.飛行員在飛機上升、下降等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機的升力、阻力的.下圖是簡化的機翼截面圖,假如飛機在空中要做出橫滾動作(飛機水平飛行時以機身為軸旋轉),其右側機翼形狀如圖乙,則其左側機翼的形狀最可能為(  )

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飛機機翼初看象是一個整體,實際上是由幾部分組成的,如圖甲.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉.飛行員在飛機上升、下降等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機的升力、阻力的.下圖是簡化的機翼截面圖,假如飛機在空中要做出橫滾動作(飛機水平飛行時以機身為軸旋轉),其右側機翼形狀如圖乙,則其左側機翼的形狀最可能為( )

A.
B.
C.
D.

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  1. A.
  2. B.
  3. C.
  4. D.

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(2009?黃岡)飛機機翼初看好像是一個整體,實際上是由幾部分組成的,如圖.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉.飛行員在飛機上升、平穩飛行、下降和著陸減速等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎曲度來改變飛機的升力、阻力的.下圖是簡化的機翼截面圖,其中表現飛機上升的是(  )

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飛機機翼初看好像是一個整體,實際上是由幾部分組成的,如圖.它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方偏轉.飛行員在飛機上升、平穩飛行、下降和著陸減速等過程中,是通過操縱桿改變襟翼的彎曲度來改變飛機的升力、阻力的.下圖是簡化的機翼截面圖,其中表現飛機上升的是( )

A.
B.
C.
D.

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