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3.知道功是能量轉化的量度. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

某興趣小組對一輛自制小遙控車的性能進行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運動,并將小車運動的全過程記錄下來,通過處理轉化為v-t圖象,如圖所示(除2s—10s時間段內的圖象為曲線外,其余時間段圖象均為直線)。已知小車運動的過程中,2s—14s時間段內小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行。小車的質量為1kg,可認為在整個過程中小車所受到的阻力大小不變。

求:(1)小車所受到的阻力大小;

(2)小車勻速行駛階段的功率;

(3)小車在變加速運動過程中位移的大小。

(4)小車在t1=6s時的速度是v1=5m/s,求這時的加速度a1大小

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面對能源緊張和環境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發動機和電力發動機)的汽車,既省油又環保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅動;快速行駛或者需急加速時燃油發動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅動,發動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅動力,兩種動力同時啟動,此時發動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍,重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達到的最大速度。

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面對能源緊張和環境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發動機和電力發動機)的汽車,既省油又環保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅動;快速行駛或者需急加速時燃油發動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅動,發動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅動力,兩種動力同時啟動,此時發動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的阻力是在平直路面上的k倍,重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達到的最大速度。

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面對能源緊張和環境污染等問題,混合動力汽車應運而生。所謂混合動力汽車,是指擁有兩種不同動力源(如燃油發動機和電力發動機)的汽車,既省油又環保。車輛在起步或低速行駛時可僅靠電力驅動;快速行駛或者需急加速時燃油發動機啟動,功率不足時可由電力補充;在制動、下坡、怠速時能將機械能轉化為電能儲存在電池中備用。假設汽車質量為M,當它在平直路面行駛時,只采用電力驅動,發動機額定功率為P1,能達到的最大速度為v1;汽車行駛在傾角為θ的斜坡道上時,為獲得足夠大的驅動力,兩種動力同時啟動,此時發動機的總額定功率可達P2。已知汽車在斜坡上行駛時所受的摩擦阻力是在平直路面上的k倍(k<1),重力加速度為g。求汽車在斜坡道上能達到的最大速度。

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