讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”，分析回答7～8題。

7．中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

D．總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變

8．北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當(dāng)，其共同原因是(　　)

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場(chǎng)龐大

B．港口貿(mào)易量大，國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治中心，便于政府部門(mén)聯(lián)系，了解物流政策

D．服務(wù)業(yè)部門(mén)支持?jǐn)?shù)量少

讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”，分析回答10～11題。

10．中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　)

A．北方多于南方

B．所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

D．總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變

11．北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模大，其共同原因是(　　)

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場(chǎng)龐大

B．港口貿(mào)易量大，國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治中心，便于政府部門(mén)聯(lián)系，了解物流政策

D．服務(wù)業(yè)部門(mén)支持?jǐn)?shù)量少

讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”，分析回答題。

【小題1】中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”，分析回答題。

1.中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

A．北方多于南方

B．所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部

C．沿海港口城市的企業(yè)總部多

D．總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當(dāng)，其共同原因是

A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場(chǎng)龐大

B．港口貿(mào)易量大，國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量大

C．服務(wù)業(yè)部門(mén)支持?jǐn)?shù)量少

D．我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治中心，便于政府部門(mén)聯(lián)系，了解物流政策

讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”，分析回答題。

1.中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是

1. A.
   北方多于南方
2. B.
   所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部
3. C.
   沿海港口城市的企業(yè)總部多
4. D.
   總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變

2.北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當(dāng)，其共同原因是

1. A.
   金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場(chǎng)龐大
2. B.
   港口貿(mào)易量大，國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量大
3. C.
   服務(wù)業(yè)部門(mén)支持?jǐn)?shù)量少
4. D.
   我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治中心，便于政府部門(mén)聯(lián)系，了解物流政策