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一中學生為即將發射的“神舟”七號載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值.關于這個裝置在“神舟”七號載人飛船發射、運行和回收過程中示數的判斷正確的是

A.飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數仍為正

B.飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數為負

C.飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數為零

D.飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數所對應的加速度應約為9.8 m/s²

一中學生為“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值．關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發射、運行和回收過程中示數的判斷正確的為   （ ）

A．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數仍為正
B．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數為負
C．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數為零
D．飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數所對應的加速度大小約為9.8m/s²

一中學生為“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值．關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發射、運行和回收過程中示數的判斷正確的為   （ ）

A．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數仍為正
B．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數為負
C．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數為零
D．飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數所對應的加速度大小約為9.8m/s²

一中學生為“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值．關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發射、運行和回收過程中示數的判斷正確的為   （ ）

A．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數仍為正
B．飛船在豎直加速升空的過程中，如果電壓表的示數為正，則飛船在豎直減速返回地面的過程中，電壓表的示數為負
C．飛船在圓軌道上運行時，電壓表的示數為零
D．飛船在圓軌道上運行時，電壓表示數所對應的加速度大小約為9.8m/s²