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一中學生為“神州七號”載人飛船設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡化如圖,連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接,該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值.關于這個裝置在“神州七號”載人飛船發射、運行和回收過程中示數的判斷正確的為   ( )

A.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正
B.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負
C.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零
D.飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度大小約為9.8m/s2
【答案】分析:根據加速度方向,判斷飛船處于失重或超重狀態,并確定電壓表示數的正負.飛船在圓軌道上運行時,加速度方向豎直向下,電壓表的示數為負.
解答:解:A、B飛船在豎直加速上升的過程中,加速度方向豎直向上,由牛頓第二定律得知,飛船處于超重狀態.如果此時電壓表的示數為正,說明當加速度方向豎直向上時電壓表的示數為正,飛船在豎直減速返回地面的過程中,加速度方向也豎直向上,所以此時電壓表的示數也為正.故A正確,B錯誤.
C、D飛船在圓軌道上運行時,加速度方向豎直向下,由上分析得知,電壓表的示數為負.飛船的加速度等于重力加速度,約為9.8m/s2,故C錯誤,D正確.
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點評:本題關鍵是抓住加速度的方向與電壓表示數正負的關系進行分析,要有快速讀取有效信息的能力.
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A.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數仍為正
B.飛船在豎直加速升空的過程中,如果電壓表的示數為正,則飛船在豎直減速返回地面的過程中,電壓表的示數為負
C.飛船在圓軌道上運行時,電壓表的示數為零
D.飛船在圓軌道上運行時,電壓表示數所對應的加速度大小約為9.8m/s2
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