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19.如圖所示.甲.乙兩小車的質(zhì)量分別為m1和m2.且m1>m2.用輕彈簧將兩小車連接.靜止在光滑水平面上.現(xiàn)同時對甲.乙兩小車施加等大.反向的水平恒力F1和F2.兩車同時開始運動.直到彈簧被拉到最長的過程中.對整個系統(tǒng): 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

如圖所示,甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2,且m1>m2,用輕彈簧將兩小車連接,靜止在光滑的水平面上.現(xiàn)在同時對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2,使甲、乙兩車同時由靜止開始運動,直到彈簧被拉到最長(彈簧仍在彈性限度內(nèi))的過程中,對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是(  )

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如圖所示,甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2,且m1>m2,用輕彈簧將兩小車連接,靜止在光滑的水平面上,現(xiàn)在同時對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2,使甲、乙兩車同時由靜止開始運動,直起到彈簧被拉到最長(彈簧仍在彈性限度內(nèi))的過程中,對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是(  )

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如圖所示,甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2,且m1>m2,用輕彈簧將兩小車連接,靜止在光滑的水平面上.現(xiàn)在同時對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2,使甲、乙兩車同時由靜止開始運動,直到彈簧被拉到最長(彈簧仍在彈性限度內(nèi))的過程中,對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是(  )
A.系統(tǒng)受到外力作用,動量不斷增大
B.彈簧伸長到最長時,系統(tǒng)的機械能最大
C.甲車的最大動能小于乙車的最大動能
D.兩車的速度減小到零時,彈簧的彈力大小等于外力F1、F2的大小
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如圖所示,甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2,且m1>m2,用輕彈簧將兩小車連接,靜止在光滑的水平面上.現(xiàn)在同時對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2,使甲、乙兩車同時由靜止開始運動,直到彈簧被拉到最長(彈簧仍在彈性限度內(nèi))的過程中,對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是( )

A.系統(tǒng)受到外力作用,動量不斷增大
B.彈簧伸長到最長時,系統(tǒng)的機械能最大
C.甲車的最大動能小于乙車的最大動能
D.兩車的速度減小到零時,彈簧的彈力大小等于外力F1、F2的大小

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如圖所示,甲、乙兩小車的質(zhì)量分別為m1、m2,且m1>m2,用輕彈簧將兩小車連接,靜止在光滑的水平面上.現(xiàn)在同時對甲、乙兩車施加等大反向的水平恒力F1、F2,使甲、乙兩車同時由靜止開始運動,直到彈簧被拉到最長(彈簧仍在彈性限度內(nèi))的過程中,對甲、乙兩小車及彈簧組成的系統(tǒng),下列說法正確的是( )

A.系統(tǒng)受到外力作用,動量不斷增大
B.彈簧伸長到最長時,系統(tǒng)的機械能最大
C.甲車的最大動能小于乙車的最大動能
D.兩車的速度減小到零時,彈簧的彈力大小等于外力F1、F2的大小

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