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24.青藏鐵路穿越三江源區.會影響藏羚羊等珍稀動物的遷徙.有利于保護動物生態習性的措施是:A.增設鐵路橋孔 B.另辟自然保護區 C.拓寬鐵路隧道 D.保持路基高度與地面相同煤作為一種常規能源.隨時代進步.其利用方式多種多樣.讀圖回答25―27題. 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

青藏鐵路于2006年7月1日全線建成通車,成為世界鐵路建設史上的壯舉,標志著我國鐵路網已經覆蓋了全國。讀圖回答下列問題。

中國鐵路干線示意圖

(1)請在中國鐵路干線示意圖中繪出青藏鐵路線。

(2)鐵路運輸具有____、____、____、____的優勢。由于青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路,因此建設中遇到了很多難題,如高原凍土_____、_____等。

(3)高原凍土層中含有冰,融冰前后體積、承壓變化明顯,在上面直接修筑鐵路會出現凍脹、融沉等問題。因此,鐵路通過凍土層地段應該

A.設計冷凍系統,維持常年凍結狀態

B.打穿凍土層,將承重分散到基巖

C.設計遮蓋系統,使路基避免陽光照射

D.利用凍土層,固結鐵路樁基

(4)青藏鐵路穿越三江源自然保護區,會影響藏羚羊等珍稀動物的遷徙。

下列措施中有利于保護動物生態習性的是(

A.增設鐵路橋孔         B.拓寬鐵路隧道

C.另辟自然保護區       D.保持路基高度與地面相同

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青藏鐵路于2006年7月1日全線建成通車,成為世界鐵路建設史上的壯舉,標志著我國鐵路網已經覆蓋了全國。

 

       

 

 

 

 

 

 

    

青藏鐵路穿越三江源自然保護區,會影響藏羚羊等珍稀動物的遷徙。下列措施中有利于保護動物生態習性的是(   )。

A、增設鐵路橋孔        B、拓寬鐵路隧道

C、另辟自然保護區       D、保持路基高度與地面相同

 

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閱讀下面的資料,回答問題:

2005年10月12日,青藏鐵路全線貫通。青藏鐵路東起西寧市,西至拉薩,全長

1 956千米。其中西寧——格爾木段845千米線路早已建成通車,而格爾木——拉薩段1 142千米線路于2001年開工修建歷時4年。這一段線路因途經長達600千米的全年凍土地區,沿線海拔高于4 000米的地段有960多千米,施工難度非常大。青藏鐵路是目前世界上海拔最高和最長的高原鐵路,修建青藏鐵路對加快西部地區特別是西藏地區的社會經濟發展、造福沿線各族人民具有重要的意義。

(1)

青藏高原地區農作物主要有青稞、小麥、豌豆等,喜溫涼,單位面積產量較高。這里農作物高產的原因是

[  ]

A.

氣溫高,雨量充沛

B.

大氣潔凈,晴天多,日照時間長,太陽能豐富

C.

氣溫偏低,水分蒸發少

D.

農業機械化程度高

(2)

青藏高原的農田、村鎮、城市主要分布在

[  ]

A.

藏北高原和昆侖山南麓

B.

三江源地區

C.

橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區

D.

雅魯藏布江谷地、湟水谷地

(3)

青藏鐵路將穿越的山脈是

[  ]

A.

祁連山

B.

喀拉昆侖山

C.

唐古拉山

D.

喜馬拉雅山

(4)

黨和政府十分重視青藏鐵路的建設,這是由于鐵路運輸具有

[  ]

A.

機動靈活,可以從“門口到門口”,把貨物送到工礦企業、鄉村甚至邊遠地區

B.

運量大、速度最快、時間效益高的特點

C.

雖然速度最慢,但運量大、運輸價格低

D.

運輸速度較快,運量大,運輸價格較低

(5)

青藏鐵路修建中會遇到多年凍土問題,是因為

[  ]

A.

太陽輻射強,氣溫低

B.

海拔高,氣溫低

C.

冰川影響大

D.

緯度高,氣溫低

(6)

鐵路通車后,若乘火車由北京至拉薩,沿途依次出現的地理事物排列正確的是

[  ]

A.

鐵路線和城市:北京-京九線-商丘-隴海線-蘭州-蘭青線-西寧-格爾木-青藏線-拉薩

B.

旅游景點:長城——龍門石窟——秦陵兵馬俑——敦煌石窟

C.

干濕地區:半濕潤地區——半干旱地區——干旱區——半干旱地區——濕潤區

D.

地形區:華北平原——渭河平原——昆侖山——唐古拉山——岡底斯山

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青藏鐵路于2006年7月1日全線建成通車,成為世界鐵路史上的壯舉,標志著我國鐵路網已經覆蓋全國。回答下列問題。[2007上海春季]

(1)請在我國鐵路干線示意圖中繪出青藏鐵路線。

(2)鐵路運輸具有    、    、    、    的優勢。由于青藏鐵路是世界上海拔最高和線路最長的高原鐵路,因此建設中遇到了很多難題,如高原凍土、    等。

(3)高原凍土層中含有冰,融冰前后體積、承壓變化明顯,在上面直接修建鐵路會出現凍脹、融沉等問題。因此,鐵路通過凍土層地段應該(  )

A.設計冷凍系統,維持常年凍結狀態

B.打穿凍土層,將承重分散到基巖

C.設計遮蓋系統,使路基避免陽光照射

D.利用凍土層,固結鐵路樁基

(4)青藏鐵路穿越三江源自然保護區,會影響藏羚羊等珍稀動物的遷徙。下列措施中有利于保護動物生態習性的是(  )

A.增設鐵路橋孔 B.拓寬鐵路隧道

C.另辟自然保護區 D.保持路基高度與地面相同

 

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青藏鐵路二期工程已于2001年6月29日開工,該鐵路穿越有“世界屋脊”之稱的青藏高原,將成為世界上海拔最高的鐵路。據此回答下面試題。

青藏高原地區青稞、小麥、豌豆等農作物,單位面積產量較高的主要原因是

A.氣溫高,雨量充沛                       B.氣溫偏低,水分蒸發少

C.晴天多,日照時間長,光照條件優越       D.農業機械化程度高

青藏地區的農田、村鎮、城市主要分布在

A.三江源地區                       B.橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區

C.藏北高原和昆化山南麓             D.雅魯藏布江谷地、湟水谷地

“青藏鐵路”的規劃表明

A.自然條件是影響鐵路區位選擇的決定性因素

B.先進的科學技術能有效克服交通運輸線建設中的自然障礙

C.交通運輸線的區位選擇,首先要考慮填補地區空白

D.社會經濟因素有時對鐵路區位選擇的影響并不明顯

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一、選擇題(本題有30小題。每小題2分,共60分。)

CDDBC、ABCAC、CACCD、ADBCC、BBDAB、BCBBD

 

二、綜合題(本題有4小題,共40分。)

31.(7分)

(1)海岸線長,沿海灘涂地廣,適合發展海水養殖;湖泊,水庫和洼地較多,適合發展淡水養殖。(評分:2分)

(2)①高效利用自然資源(提高農業生產率);②保護生態環境(發展生態農業);③發展商品農業(提高農產品商品率)。(評分:每格1分,共3分)

(3)旱災(蟲災);  寒潮(凍害)。(評分:2分)

 

32.(13分)

(1)12.5(11.5到13.5均可)、16(15到17均可)

(2)低、小

(3)高、小、低、小

(4)減小(降低)、減緩(降低)(評分:每空0.5,共5分)

(5)自然原因:氣候干旱少雨;蒸發旺盛;日較差大,大風日數多。(評分:2分)

     人為原因:過度農墾;水資源利用不當;過度放牧;過度樵采等。(評分:2分)

(6)因為該地區降水量少,氣候干旱,蒸發量大,風力強,不利于喬木的生長(喬木的生長需水量較大,易導致該地區更加干旱);草和灌木矮小,根系發達(復雜),抗風固沙能力強;草和灌木需水量小,在干旱地區容易成活。(評分:4分)

 

 

33.(10分)

(1)能源消費以煤炭為主,石油次之,天然氣、水電所占的比重較小。(評分:2分)

(2)總懸浮顆粒物增多導致空氣質量下降;CO2增加增強溫室效應;SO2等酸性氣體增多導致酸雨蔓延。(評分:3分)

(3)人均資源量少;人均能源消費量低;單位產值的能耗高;以煤炭為主的能源消費結構;油氣對外依賴度大,能源安全受到威脅。(評分:2分)努力控制人口,大力研究節能技術,大力發展節能型產業,控制高能耗產業的發展,不斷發展水能、核電、太陽能,調整能源消費結構;加大能源勘探的力度,積極增加我國的能源探明儲量,積極增加石油進口的渠道。(評分:3分)

 

34.(10分)

(1)水污染(或環境污染)(評分:1分)

(2)自然原因:太湖初夏季節水溫高;水位低、水體流動性差。(評分:2分)

人為原因:工業污染、農業污水與生活污水大量排放,湖水氮、磷含量高,富營養化現象嚴重。(評分:2分)

(3)2007年5月初,無錫地區氣溫比正常年份偏高,藍藻上浮時間提前,光照充足,藍藻繁殖生長速度加快;降水少,太湖水位降低,氮磷濃度提高;吹偏南風的時間提前,使藍藻提前聚集到處于西北方向的無錫水域。(評分:3分)

(4)優點:污水經過蘆葦等植被的生物凈化,解決了太湖地區污水的處理與排放問題;

缺點:運輸線路長,需要投入大量的人力與物力,且要協調各方力量。(評分:2分)

 


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