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5．近幾年.我國公路運輸中超限超載的問題日漸突出.已經成為危及人民群眾生命安全和國家財產安全.影響社會經濟協調.健康發展的一個突出社會問題．交通部.公安部等七部委正聯合在全國統一開展治理車輛超限超載．圖中為認定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖.電源電動勢為E.內阻不計．不稱物體時.滑片P在A端.滑動變阻器接入電路的有效電阻最大.電流較小,稱重物時.在壓力作用下使滑片P下滑.滑動變阻器有效電阻變小.電流變大.這樣把電流對應的重力值刻在電流表刻度盤上.就可以讀出被稱物體的重力值．若滑動變阻器上A.B間距離為L.最大值等于定值電阻阻值R0.已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比.比例系數為k.則所稱重物的重力G與電流大小I的關系為【查看更多】

近幾年，我國公路運輸中超限超載的問題日漸突出，已經成為危及人民群眾生命安全和國家財產安全，影響社會經濟協調、健康發展的一個突出社會問題．交通部、公安部等七部委正聯合在全國統一開展治理車輛超限超載．圖中為認定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖，電源電動勢為E，內阻不計．不稱物體時，滑片P在A端，滑動變阻器接入電路的有效電阻最大，電流較小；稱重物時，在壓力作用下使滑片P下滑，滑動變阻器有效電阻變小，電流變大，這樣把電流對應的重力值刻在電流表刻度盤上，就可以讀出被稱物體的重力值．若滑動變阻器上A、B間距離為L，最大值等于定值電阻阻值R₀，已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比，比例系數為k，則所稱重物的重力G與電流大小I的關系為（　　）

A、G=2 k L-

EkL

IR0

B、G=k L

C、G=

E

IR0

+k L

D、G=k I L

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近幾年，我國公路運輸中超限超載的問題日漸突出，已經成為危及人民群眾生命安全和國家財產安全，影響社會經濟協調、健康發展的一個突出社會問題．交通部、公安部等七部委正聯合在全國統一開展治理車輛超限超載．圖中為認定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖，電源電動勢為E，內阻不計．不稱物體時，滑片P在A端，滑動變阻器接入電路的有效電阻最大，電流較小；稱重物時，在壓力作用下使滑片P下滑，滑動變阻器有效電阻變小，電流變大，這樣把電流對應的重力值刻在電流表刻度盤上，就可以讀出被稱物體的重力值．若滑動變阻器上A、B間距離為L，最大值等于定值電阻阻值R₀，已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比，比例系數為k，則所稱重物的重力G與電流大小I的關系為（　　）

A．G=2 k L-

EkL

IR0

B．G=k L

C．G=

E

IR0

+k L

D．G=k I L

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近幾年，我國公路運輸中超限超載的問題日漸突出，已經成為危及人民群眾生命安全和國家財產安全，影響社會經濟協調、健康發展的一個突出社會問題．交通部、公安部等七部委正聯合在全國統一開展治理車輛超限超載．圖中為認定車輛是否超限超載的大型電子地磅電路圖，電源電動勢為E，內阻不計．不稱物體時，滑片P在A端，滑動變阻器接入電路的有效電阻最大，電流較小；稱重物時，在壓力作用下使滑片P下滑，滑動變阻器有效電阻變小，電流變大，這樣把電流對應的重力值刻在電流表刻度盤上，就可以讀出被稱物體的重力值．若滑動變阻器上A、B間距離為L，最大值等于定值電阻阻值R，已知兩彈簧的總彈力與形變量成正比，比例系數為k，則所稱重物的重力G與電流大小I的關系為（）

A．G=2 k L-

B．G=k L
C．G=

+k L
D．G=k I L

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