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11．“神舟三號順利發射升空后.在離地面340km的圓軌道上運行了108圈.運行中需要多次進行“軌道維持 .所謂“軌道維持就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小方向.使飛船能保持在預定軌道上穩定運行.如果不進行軌道維持.由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力.軌道高度會逐漸降低.在這種情況下飛船的動能.重力勢能和機械能變化情況將會是A．動能.重力勢能和機械能都逐漸減小B．重力勢能逐漸減小.動能逐漸減小.機械能不變C．重力勢能逐漸增大.動能逐漸減小.機械能不變D．重力勢能逐漸減小.動能逐漸增大.機械能逐漸減小【查看更多】

“神舟三號”順利發射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈．運行中需要多次進行“軌道維持”，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是（　　）

A．動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

C．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

D．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

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“神舟三號”順利發射升空后，在離地面 340km的圓軌道上運行了 108 圈．運行中需要多次進行“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行．如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，每次測量中的運動可近似看作圓周運動．某次測量的軌道半徑為r₁，后來變為r₂，r₁＞r₂．以E_K1、E_K2 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的動能，E₁、E₂ 表示“神舟三號”在這兩個軌道上的機械能，T₁、T₂表示“神舟三號”在這兩上軌道上繞地運動的周期，則（　　）

A、E_K1＜E_K2，T₁＞T₂，E₁＞E₂

B、E_K1＞E_K2，T₁＜T₂，E₁＜E₂

C、E_K1＞E_K2，T₁＞T₂，E₁＜E₂

D、E_K1＜E_K2，T₁＜T₂，E₁＞E₂

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“神舟三號”順利發射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈．運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能。重力勢能和機械能變化情況將會是

A．動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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“神舟三號”順利發射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是

A．動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

B．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

C．重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

D．重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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“神舟三號”順利發射升空后，在離地面340km的圓軌道上運行了108圈。運行中需要多次進行 “軌道維持”。所謂“軌道維持”就是通過控制飛船上發動機的點火時間和推力的大小方向，使飛船能保持在預定軌道上穩定運行。如果不進行軌道維持，由于飛船受軌道上稀薄空氣的摩擦阻力，軌道高度會逐漸降低，在這種情況下飛船的動能、重力勢能和機械能變化情況將會是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A.動能、重力勢能和機械能都逐漸減小

　　B.重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能不變

　　C.重力勢能逐漸增大，動能逐漸減小，機械能不變

　　D.重力勢能逐漸減小，動能逐漸增大，機械能逐漸減小

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