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某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”的實驗．圖示為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量．小車運動加速度a可用紙帶上的點求得．
（1）關于該實驗，下列說法中正確的是
A．打點計時器電源插頭接低壓直流電源
B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
C．若通過作v-t圖象求a，則可以更好地減小誤差
D．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
（2）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m，分別測得小車的加速度a與對應的質量m數據如下表：

次數	1	2	3	4	5
a（m/s2）	1.25	1.00	0.80	0.50	0.40
m（kg）	0.400	0.500	0.625	1.000	1.250
1 m （kg-1）	2.5	2.0	1.6	1.0	0.8

根據上表數據，為進一步直觀反映F不變時a與m的關系，可在坐標系中選擇物理量和為坐標軸建立坐標系并作出圖線（選填表格中的物理量名稱）．該小車受到的拉力F為N．

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖1為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量．

（1）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m，分別得到小車加速度a與質量m數據如下表：

次   數	1	2	3	4	5	6	7	8	9
小車加速度a/m?s-2	1.98	1.72	1.48	1.25	1.00	0.75	0.48	0.50	0.30
小車質量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	0.75	1.00	1.67

根據上表數據，為直觀反映F不變時a與m的關系，請如圖2的方格坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系，并作出圖線．（如有需要，可利用上表中空格）
（2）在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變小桶中砝碼的質量，該同學根據實驗數據作出了加速度a與合力F圖線如圖 3所示，該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．
答：．

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”的實驗．圖示為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，在實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量．小車運動加速度a可用紙帶上的點求得．
（1）關于該實驗，下列說法中正確的是
A．打點計時器應用低壓直流電源供電電源插頭
B．為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高
C．若通過作v-t圖象求a，則可以更好地減小誤差
D．本實驗采用了控制變量的方法進行探究
（2）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m，分別測得小車的加速度a與對應的質量m數據如下表：

次數	1	2	3	4	5
小車加速度a/m?s-2	1.25	1.00	0.80	0.50	0.40
小車質量m/mg	0.400	0.500	0.625	1.000	1.250
小車質量的倒數 1 m /kg-1	2.5	2.0	1.6	1.0	0.8

根據上表數據，為進一步直觀反映F不變時a與m的關系，可在坐標紙中選擇物理量和為坐標軸建立坐標系并作出圖線（只需選填表格中的物理量名稱不需作圖）．

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認為細繩對小車拉力F等于砝碼和小桶的總重量，小車運動加速度a可用紙帶上點求得．

（1）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據紙帶可求出小車的加速度大小為m/s²，紙帶上C點的速度為m/s．（均保留二位有效數字）
（2）在“探究加速度與質量的關系”時，保持砝碼和小桶質量不變，改變小車質量m，分別得到小車加速度a與質量m數據如下表：

次   數	1	2	3	4	5	6	7	8
小車加速度a/m?s-2	1.98	1.72	1.48	1.25	1.00	0.75	0.50	0.30
小車質量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	1.00	1.67
小車質量倒數1/m，1/kg	4.00	3.45	3.03	2.50	2.00	1.41	1.00	0.60

根據上表數據，為直觀反映F不變時a與m的關系，請在圖c方格坐標紙中選擇恰當物理量建立坐標系，并作出圖線．

某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車；B為電火花計時器，接220V，50Hz的交流電源；C為鉤碼；D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中可以認為細繩對小車的拉力F等于鉤碼的總重量．

（1）（圖（b）為某次實驗得到的紙帶，該同學由紙帶上的打點每兩個點取一個計數點，得到A、B、C、D、E幾個計數點，測量得相鄰計數點間的長度如圖中所示．則根據紙帶可求出小車的加速度大小為m/s²．（保留兩位有效數字）
（2）在“探究加速度與質量的關系”時，應保持鉤碼的重量不變，改變小車質量；在“探究加速度與力的關系”時，應保持小車的質量不變，改變鉤碼的重量．這樣的研究方法稱為．
（3）在“探究加速度與力的關系”時，保持小車的質量不變，改變鉤碼的質量，該同學根據實驗數據作出了加速度a與拉力F的關系圖線如圖（c），該圖線不通過坐標原點，試分析圖線不通過坐標原點的原因．答：．