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(2)乙需要加在小船上的最小拉力是多大?這個力的方向如何? 【查看更多】

我國將宇航員送入太空，標志著我國的航天事業(yè)發(fā)展達到了很高的水平，我國還計劃將宇航員送到月球，為了使飛船順利升空，飛船需要一個沿豎直方向的加速過程，在加速過程中，宇航員處于超重狀態(tài)，人們把這種狀態(tài)下宇航員對于座椅的壓力與靜止在地球表面時所受的重力的比值，稱為耐受力值，用k表示，優(yōu)秀的宇航員的耐受力值為4≤k≤12．若宇航員到達月球后返回時，需要一個同樣的加速過程，設宇航員在月球上承受座椅的壓力情況與在地球上相同，已知月球的質量約為地球質量的

1

81

，月球半徑約為地球半徑的

1

3.8

，地球表面附近的重力加速度g=9.8m/s²，求：
（1）月球表面的重力加速度g'是多少？
（2）飛船在月球上的最大加速度是多大？（最后結果保留三位有效數(shù)字）

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動車組是城際間實現(xiàn)小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸?shù)那嗖A．動車組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組，就是動車組．假設有一動車組由六節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質量均為8×10⁴kg．其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力，他們的額定功率分別是2×10⁷W和1×10⁷W，車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍．（g=10m/s²）
（1）求該動車組的最大行駛速度；
（2）若列車以1m/s²的加速度勻加速啟動，t=10s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？
（3）若列車以1m/s²的加速度勻加速啟動，t=10s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最小值是多大？此時第二節(jié)車廂的實際功率是多少？

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（1）求該動車組的最大行駛速度；

（2）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大?

（3）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最小值是多大?此時第二節(jié)車廂的實際功率是多少?

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（1）求該動車組的最大行駛速度；
（2）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大?
（3）若列車以1 m／s²的加速度勻加速啟動，t＝10 s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最小值是多大?此時第二節(jié)車廂的實際功率是多少?

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（2）若列車以1m/s²的加速度勻加速啟動，t=10s時刻，第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的最大值是多大？
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