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14．在研究大氣現象時，把溫度、壓強相同的一部分空氣作為研究對象（不考慮分子勢能），叫做“氣團”。氣團的直徑可達到幾千米。由于氣團很大，可以認為其邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團的內能沒有明顯的影響。晴朗的白天，地面附近氣團的溫度升高，密度減小，因而上升。上升過程中壓強減小，體積膨脹。在氣團上升過程中，下列判斷正確的是    

A．溫度一定不變     B．溫度一定升高

C．溫度一定降低     D．溫度可能升高、可能不變，也可能降低

15．如圖所示，N為鎢板，M為金屬網，它們分別和電池兩極相連，各電池的極性和電動勢在圖中標出。鎢的逸出功為4.5eV。現分別用能量不同的光子照射鎢板（各光子的能量在圖上標出）。那么，下列圖中有光電子到達金屬網的是    

16．中俄共同簽署了《中國國家航天局和俄羅斯聯邦航天局關于聯合探測火星-火衛一合作的協議》，雙方確定于2008年聯合對火星及其衛星“火衛一”進行探測。火衛一在火星赤道正上方運行，與火星中心的距離為9450km，繞火星1周需7h39min。若其運行軌道可看作圓形軌道，萬有引力常量為G=6.67×10^-11Nm²/kg²，則由以上信息不能確定的物理量是    

A．火衛一的質量　　　　 B．火星的質量

C．火衛一的繞行速度　　 D．火衛一的向心加速度

17．如圖所示，在波的傳播方向上有間距均為l.0m的六個質點a、b、c、d、e、f，均靜止在各自的平衡位置。一列橫波以l.0m/s的速度水平向右傳播，t＝0時到達質點a，使a開始由平衡位置向上運動，t＝1.0s時，質點a第一次到達最高點。則在質點a第二次到達最高點，并由最高點向其平衡位置運動的時間內，下列說法中錯誤的是     

Ａ．質點b、f的加速度逐漸增大 

Ｂ．質點c 、e的速度逐漸增大

Ｃ．質點d、f向下運動         

Ｄ．質點b、f向上運動

18．如圖所示，A₁、A₂是兩只完全相同的電流表（內阻不可忽略），電路兩端接恒定電壓U，這時A₁、A₂的示數依次為5mA和3mA。若將A₂改為和R₂串聯（如圖中虛線所示），仍接在恒定電壓U之間，這時電表均未燒壞。則下列說法中正確的是   

A．通過電阻R₁的電流必然減小

B．通過電阻R₂的電流必然增大

C．通過電流表A₁的電流必然增大

D．通過電流表A₂的電流必然增大

19．如圖所示，一個邊長為a、電阻為R的等邊三角形線框，在外力作用下，以速度v勻速穿過寬度均為a的兩個勻強磁場。這兩個磁場的磁感應強度大小均為B，方向相反。線框運動方向與底邊平行且與磁場邊緣垂直。取逆時針方向的電流為正。若從圖示位置開始，線框中產生的感應電流i與沿運動方向的位移x之間的函數圖象，下面四個圖中正確的是

A．               B．                C．               D．

20．日光燈中有一個啟動器，啟動器中有一個小玻璃泡中充有氖氣。日光燈啟動時玻璃泡中的氖氣會發出紅光。這是由于氖原子的

A．自由電子周期性運動而產生的     B．外層電子受激發而產生的

C．內層電子受激發而產生的         D．原子核受激發而產生的

21．已知質子（）的比荷（電荷量與質量的比）為k。如圖所示，一個氘核（）以速度v₀沿CB邊射入邊長為的等邊三角形的勻強磁場區域中，為使氘核能從AB邊穿出磁場，磁感應強度B的取值范圍為

A．    B．

C．    D．

第Ⅱ卷（非選擇題，共174分）

22．（18分）（1）（6分）做勻加速直線運動的小車，牽引一條紙帶通過打點計時器，交流電源的頻率是50Hz。由紙帶上打出的某一點開始，每5個點剪下一段紙帶，如圖所示，使每一條紙帶下端與x軸重合，左邊與y軸平行，將紙帶貼在直角坐標系中。

1在第一個0.1s內中間時刻的速度是________m/s.

2運動物體的加速度是________m/s².

（2）（12分）有一個電壓表V，其內阻為30kΩ、量程約25V~35V，共有30個均勻小格，但刻度已經模糊。為了測量其量程并重新刻度，現提供下列器材選用

標準電壓表V₁：量程3V，內阻為3kΩ

標準電壓表V₂：量程18V，內阻為3kΩ

電流表A：量程0~3A，內阻未知

滑動變阻器R：總阻值1kΩ

穩壓電源E：30V，內阻不能忽略

電鍵、導線若干

①現有一位同學設計了如圖所示的實驗電路圖，請指出此電路設計存在的問題

__________________________________________________________。

②請設計一個合理的電路圖，畫在規定的方框內，將所選用的器材用相應的符號表出（要求測量多組數據，并盡可能提高測量的精確度）。選用記錄數據中任一組，寫出計算量程的表達式U_g =_________。式中各字母的意義是：_______________________。

23．（16分）為了使航天員能適應在失重環境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓練。故需要創造一種失重環境；航天員乘坐到民航客機上后，訓練客機總重5×10⁴kg，以200m/s速度沿30⁰傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內創造出完全失重，當飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復為航天員失重訓練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N?s/m），每次飛機速度達到350m/s 后必須終止失重訓練（否則飛機可能失速）。求：

（1）飛機一次上下運動為航天員創造的完全失重的時間。

（2）飛機下降離地4500米時飛機發動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。

（3）經過幾次飛行后，駕駛員想在保持其它不變，在失重訓練時間不變的情況下，降低飛機拉起的高度（在B點前把飛機拉起）以節約燃油，若不考慮飛機的長度，計算出一次最多能節約的能量。

24．（18分）如圖所示，兩條相距l=0.20m的平行光滑金屬導軌中間水平，兩端翹起。中間水平部分MN、PQ長為d=1.50m，在此區域存在豎直向下的勻強磁場B=0.50T，軌道右端接有電阻R=1.50Ω。一質量為m=10g的導體棒從左端高H=0.80m處由靜止下滑，最終停在距MP右側L=1.0m處，導體棒始終與導軌垂直并接觸良好。已知導體棒的電阻r=0.50Ω，其他電阻不計，g取10m/s²。求：

（1）導體棒在軌道右側所能達到的最大高度；

（2）導體棒運動的整個過程中，通過電阻R的電量。

25．（20分）在圖示區域中，x軸上方有一勻強磁場，磁感應強度的方向垂直紙面向里，大小為B，今有一質子以速度v₀由y軸上的A點沿y軸正方向射入磁場，質子在磁場中運動一段時間以后從C點進入x軸下方的勻強電場區域中，在C點速度方向與x軸正方向夾角45°，該勻強電場的強度大小為E，方向與y軸夾角為45°且斜向左上方，已知質子的質量為m，電量為q，不計質子的重力（磁場區域和電場區域足夠大）求：

（1）畫出質子的軌跡（畫到第三次穿越x軸時即可）

（2）求出C點的坐標

（3）質子從A點出發到第三次穿越x軸時的運動時間。

物理部分答案：

14．C 15．BC16．A17．C18．C19．B20．B21．B

22．（1）（0.225，0.75）

（2）①（3分）電流表A的量程太大，而電壓表與其串聯時實際流過的電流太小，即電流表的指針偏轉不明顯。

②（5分）實驗電路圖如下：

 （2分），其中N為V表指針所指格數，U₁為V₁表讀數。（2分）

23．（1）上升時間    上升高度

判斷當速度達到350m/s時，下落高度  ，

此時離地高度為h+h_上－h_下=7000+2000―6125=2875>2000m，，

所以一次上下創造的完全失重的時間為55s --------------------------5分

 (2)當飛機在離地4500m>2875m，所以飛機仍在完全失重狀態，飛機自由下落的高度

推力--------------------------6分

（3） 為了節約能量，那么讓飛機在2000m是速度正好為350m/s,所以此時最大離地高度為2000+h_下=8125m,故飛機拉起的高度為8125-h_上=6125m,即比原來提前Δh=7000-6125=875m拉起，

飛機節省的能量就是在這875m中克服重力和阻力做的功之和（因為在這個過程飛機是勻速的，動能沒有改變）-------------------5分

24．（1）0.53m        （2）