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科目: 來源: 題型:

【題目】物體b在水平推力F作用下,將物體a擠壓在豎直墻壁上,如圖所示,ab處于靜止狀態,關于ab兩物體的受力情況,下列說法正確的是( ).

A. a受到一個摩擦力的作用 B. a共受到四個力的作用

C. b共受到三個力的作用 D. b共受到四個力的作用

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【題目】如圖所示,港珠澳大橋(HongKong-Zhuhai-MacaoBridge)是中國境內一座連接香港,珠海和澳門的橋隧工程,位于中國廣東省伶仃洋區域內,為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。港珠澳大橋全長55千米,于20181023日進行開通儀式,24日上午9時正式營運,則由上述圖文信息可得(  )

A.大橋全長55km是指位移大小

B.24日上午“9時”是指時間間隔

C.大橋的橋面受到斜拉索的壓力作用

D.研究汽車通過港珠澳大橋的時間,可以把汽車當做質點

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【題目】一根輕繩的上端懸掛在天花板上,下端掛一燈泡,則( )

A. 燈泡受的重力和燈泡對繩的拉力是一對平衡力

B. 燈泡受的重力和繩對燈泡的拉力是一對作用力和反作用力

C. 燈泡對繩的拉力和繩對燈泡的拉力是一對作用力和反作用力

D. 繩對天花板的拉力和天花板對繩的拉力是一對平衡力

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【題目】在星球M上將一輕彈簧豎直固定在水平桌面上,把物體P輕放在彈簧上端,P由靜止向下運動,物體的加速度a與彈簧的壓縮量x間的關系如圖中實線所示。在另一星球N上用完全相同的彈簧,改用物體Q完成同樣的過程,其a–x關系如圖中虛線所示,假設兩星球均為質量均勻分布的球體。已知星球M的半徑是星球N3倍,則

A. MN的密度相等

B. Q的質量是P3

C. Q下落過程中的最大動能是P4

D. Q下落過程中彈簧的最大壓縮量是P4

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【題目】(1)某實驗小組要對未知電阻進行測量。他們先用多用電表的歐姆擋進行粗測。先用“×10”擋測量電阻Rx時,操作步驟正確,發現表頭指針向右偏轉角度過大,為了較準確地進行測量,應換到___(填“×1”“×100”)擋。換擋后應先___________(填缺少的步驟),之后用表筆連接待測電阻進行測量,得到如圖甲所示的表盤示數,由此可得該電阻的阻值是____Ω

(2)為準確測量該電阻阻值,備有以下器材:

A.電源(電動勢約為3V,內阻未知);

B.電壓表(量程為3V,內阻可認為無窮大);

C.電阻箱(最大阻值99.9Ω);

D.開關(2個),導線若干。

該組同學設計了如圖乙所示的電路圖,并進行了如下操作:

首先斷開開關S2,閉合開關S1,調節電阻箱,使電壓表有一合適的示數U,記下此時電阻箱的阻值R1;接著閉合開關S2,調節電阻箱使電壓表示數仍為U,記下此時電阻箱的阻值R2。由此測得電阻Rx=___

(3)測出電阻后該組同學發現此電路還可以測出電源電動勢E和內阻r。閉合開關S1S2,調節電阻箱R,讀出多組電壓表V和電阻箱R的數值,并作出圖象如圖丙所示。由此得出電源電動勢E=___V、內阻r=___Ω(結果均保留兩位有效數字)。

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【題目】為了探究加速度與力的關系,使用如圖所示的氣墊導軌裝置進行實驗。其中G1G2為兩個光電門,它們與數字計時器相連,當滑行器通過G1G2光電門時,光束被遮擋的時間Δt1Δt2都可以被測量并記錄,滑行器同上面固定的一條形擋光片的總質量為M,擋光片寬度為D,兩光電門間距離為x,牽引砝碼的質量為m。回答下列問題:

1)實驗開始應先調節氣墊導軌下面的螺釘,使氣墊導軌水平,在不增加其他儀器的情況下,如何判定調節是否到位?

答:_____________________

2)若取M0.4 kg,改變m的值,進行多次實驗,以下m的取值不合適的一個是________

Am5 g Bm15 g Cm40 g Dm400 g

3)在此實驗中,需要測得每一個牽引力對應的加速度,寫出該加速度的表達式:____________。(用Δt1Δt2Dx表示)

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【題目】學校物理興趣小組利用如圖甲所示的實驗裝置完成“探究加速度與力的關系”的實驗。他們所用的器材有小車、一端帶有滑輪的導軌、打點計時器和幾個已知質量的鉤碼,另有學生電源和力傳感器(圖中未畫出)。

(1)圖乙是實驗中得到的一條紙帶,圖中打相鄰兩計數點的時間間隔為0.1s,由圖中數據可得小車的加速度大小a=____m/s2(結果保留三位有效數字)。

(2)實驗小組A、B分別以各自測得的加速度a為縱軸,小車所受的合力F為橫軸,作出圖象如圖丙中圖線1、2所示,則圖線1、2中對應小車(含車內的鉤碼)的質量較大的是圖線________(選填“1”或“2”)。

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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,某小組設計雙車位移比較法來探究加速度與力的關系。實驗裝置如圖所示,將軌道分上下雙層排列,兩小車后的剎車線穿過尾端固定板,由安裝在后面的剎車系統同時進行控制(未畫出剎車系統)。通過改變砝碼盤中砝碼的質量來改變拉力大小。通過比較兩小車的位移來比較兩小車的加速度大小,是因為位移與加速度的關系式為________________。已知兩車質量均為200 g,實驗數據如表所示:

實驗

次數

小車

拉力

F/N

位移

x/m

拉力之比

位移之比

1

0.1

22.3

0.50

0.51

0.2

43.5

2

0.2

29.0

0.67

0.67

0.3

43.0

3

0.3

41.0

0.75

0.74

0.4

55.4

分析表中數據可得到結論:________________

該裝置中剎車系統的作用是:________________

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【題目】探究加速度與物體所受合力的關系的實驗中,實驗裝置如圖甲所示,設帶有定滑輪的小車質量為M,沙和沙桶的總質量為m,打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz

(1)對于上述實驗,下列說法正確的是____

A.需要用天平測出沙和沙桶的總質量

B.調節長木板的傾角,輕推小車后,使小車(未連細線)能沿長木板向下勻速運動

C.與小車定滑輪相連的輕繩與桌面要平行

D.小車遠離打點計時器,先釋放小車后接通電源

(2)若在實驗中得到一條紙帶如圖乙所示,OABCD為五個相鄰的計數點,相鄰的兩個計數點之間還有四個點未畫出。根據紙帶數據,可求出小車的加速度大小a=__m/s2(結果保留兩位有效數字);

(3)以彈簧測力計的示數F為橫坐標,通過紙帶計算出的加速度為縱坐標,畫出的aF圖象如圖丙所示,則可求出小車的質量M=___kg

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【題目】如圖所示,D、E、F、G為地面上水平間距相等的四點,三個質量相等的小球A、B、C分別在E、F、G的正上方不同高度處,以相同的初速度水平向左拋出,最后均落在D點.若不計空氣阻力,則可判斷A、B、C三個小球(   )

A. 落地時的速度大小之比為123

B. 落地時重力的瞬時功率之比為123

C. 初始離地面的高度比為149

D. 從拋出到落地的過程中,動能的變化量之比為149

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