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【題目】高鐵列車上有很多制動裝置．在每節車廂上裝有制動風翼，當風翼完全打開時，可使列車產生a1=0.5m/s2的平均制動加速度．同時，列車上還有電磁制動系統、空氣制動系統、摩擦制動系統等．單獨啟動電磁制動系統，可使列車產生a2=0.7m/s2的平均制動加速度．所有制動系統同時作用，可使列車產生最大為a=3m/s2的平均制動加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時，列車長接到通知，前方有一列車出現故障，需要該列車減速停車．列車長先將制動風翼完全打開讓高速行駛的列車減速，當車速減小了時，再通過電磁制動系統同時制動．

（1）若不再開啟其他制動系統，從開始制動到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？

（2）若制動風翼完全打開時，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠處打開剩余的制動裝置，才能保證不與前車相撞？

A. 當β=30°時，擋板AO所受壓力最小，最小值為mgsinα

B. 當β=60°時，擋板AO所受壓力最小，最小值為mgcosα

C. 當β=60°時，擋板AO所受壓力最小，最小值為mgsinα

D. 當β=90°時，擋板AO所受壓力最小，最小值為mgsinα

（1）求汽車行駛的速度和剎車的最大加速度大小；

（2）若該車以108km/h的速度在高速公路上行駛時，前方130m處道路塌方，該司機因用手機微信搶紅包2s后才發現危險，司機的反應時間為0.5s，剎車的加速度與（1）問中大小相等。試通過計算說明汽車是否會發生交通事故。

【題目】本題中用大寫字母代表原子核E經α衰變成為F， 再經β衰變成為G，再經α衰變成為H.上述系列衰變可記為下式： ，另一系列衰變如下： ，已知P是F的同位素，則

A. Q是G的同位素，R 是H的同位素 B. R是E的同位素，S是F的同位素

C. R是G的同位素，S是H的同位素 D. Q是E的同位素，R是F的同位素

A. α射線的穿透能力最弱，容易被物體吸收

B. β射線在真空中的運動速度是光速

C. γ射線本質上是波長極短的電磁波，電離能力極強

D. β射線帶負電，是來自鐳原子的核外電子

（1）一次綠燈時間有多少輛汽車能通過路口？

（2）若不能通過路口的第一輛汽車司機，在時間顯示燈剛亮出“3”時開始剎車做勻減速直線運動，結果車的前端與停車線相齊時剛好停下，則剎車后汽車經多長時間停下？

（3）事實上由于人要有反應時間，綠燈亮起時不可能所有司機同時起動汽車．現假設綠燈亮起時，第一個司機遲后t0=0.90s起動汽車，后面司機都比前一輛車遲后t0=0.90s起動汽車，在該情況下，有多少輛車能通過路口？

(1)求乙車制動后產生的加速度a2為多大？

(2)乙車制動t1＝8 s后，甲車開始以a1＝0.5 m/s2的加速度做勻加速直線運動，通過計算說明兩車是否會發生碰撞？

【題目】如圖所示，光滑圓柱A和半圓柱B緊靠著靜置于水平地面上，二者半徑均為R。A的質量為m，B的質量為，B與地面的動摩擦因數為μ。現給A施加一拉力F，使A緩慢移動，運動過程中拉力F與圓心連線O1O2的夾角始終為60°保持不變，直至A恰好運動到B的最高點，整個過程中B保持靜止，設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，求：

(1)A、B間彈力的最大值Fmax

(2)動摩擦因數的最小值μmin

A. 電流表A1（量程為0－300mA，內阻約1Ω）

B. 電流表A2（量程為0－0.6A，內阻約0.5Ω）

C. 電壓表V（量程為0－3V，內阻約5kΩ）

D. 滑動變阻器R1（0－10Ω，額定電流1.5A）

E. 滑動變阻器R2（0－1kΩ，額定電流0.6A）

F. 直流電源（電動勢3V，內阻不計）

G. 開關一個、導線足夠

（1）本實驗電流表應選擇______（填A1或A2）；滑動變阻器應選擇______（填R1或R2）。

（2）應選用下圖中的圖________所示電路進行實驗

（3）完成圖中的實物連線_________，開關S閉合之前，圖5中滑動變阻器的滑片應該置于________（選填“A端”、“B端”或“AB正中間”）。

（4）根據所描繪的曲線回答：

①根據實驗數據，畫出小燈泡的I－U特性曲線如圖所示。圖線發生彎曲，其原因是_________；根據圖線，小燈泡兩端電壓為1.50V時，其實際電阻為______Ω，功率P約為______W（結果保留2位有效數字）。

②如果實驗室只提供了量程為0-100μA，內阻為100Ω的靈敏電流計，需要將其改裝為量程是0-3V的電壓表，則需要_______聯（填“串”或“并”）一個_______Ω的電阻。