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A．“神舟十一號”在圓形軌道Ⅱ的運行速率大于7．9km/s

B．“天宮二號”的運行速率小于“神舟十一號”的運行速率

C．“天宮二號”的運行周期小于“神舟十一號” 的運行周期

D．“天宮二號”的向心加速度大于“神舟十一號”的向心加速度

A．第1 s內的位移是5 m

B．前2 s內的平均速度是6 m/s

C．任意相鄰的1 s內位移差都是1 m

D．任意1 s內的速度增量都是2 m/s

A．小球的動能先增大后減小

B．小球在離開彈簧時動能最大

C．小球動能最大時彈性勢能為零

D．小球動能減為零時，重力勢能最大

A. 物體的速度變化越快，它的加速度就越大

B. 物體的速度為零時，加速度就為零

C. 物體的加速度很大時，速度不一定很大

D. 物體的速度變化率越大，它的加速度就越大

A．充電電流越大，超級電容器的電容也越大

B．超級電容器儲存的電荷量僅跟充電電流的大小有關

C．超級電容車以最大速度行駛時牽引力大小為2．4×103 N

D．超級電容車啟動時的加速度為1．2 m/s2

A．點電荷在從P點到O點運動的過程中，加速度越來越大，速度越來越大

B．點電荷在從P點到O點運動的過程中，加速度越來越小，速度越來越大

C．點電荷運動到O點時加速度為零，速度達最大值

D．點電荷越過O點后，速度越來越小，加速度越來越大，直到粒子速度為零

A. 卡文迪許通過扭秤實驗，測出了萬有引力常量

B. 奧斯特通過實驗研究，發現了電流周圍存在磁場

C. 密立根通過實驗研究，測出了元電荷的數值

D. 牛頓根據理想斜面實驗，提出力不是維持物體運動的原因

A．駕駛員的反應時間為1．5 s

B．汽車制動的加速度大小為2 m/s2

C．表中Y為49

D．表中X為32

【題目】在傾角為的固定光滑斜面上有兩個用輕彈簧相連接的物塊A、B，它們的質量分別為m1、m2，彈簧勁度系數為k，C為一固定擋板，系統處于靜止狀態。現用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運動，當物塊B剛要離開擋板C時，物塊A運動的距離為d，速度為v。則此時（ ）

A．拉力做功的瞬時功率為Fv sin

B．物塊B滿足m2gsin=kd

C．物塊A的加速度為

D．彈簧彈性勢能的增加量為

A．如果彎道是水平的，則“無人駕駛”汽車在拐彎時受到重力、支持力、摩擦力和向心力

B．如果彎道是水平的，則“無人駕駛”汽車在拐彎時收到的指令應讓車速小一點，防止汽車作離心運動而發生側翻

C．如果彎道是傾斜的，3D地圖上應標出內（東）高外（西）低

D．如果彎道是傾斜的，3D地圖上應標出外（西）高內（東）低