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10．汽車在平直公路上以10m/s的初速度做勻加速直線運動，加速度大小為5m/s²，求：
（1）汽車第3s末的速度；
（2）汽車4s內的位移；
（3）汽車4s內的平均速度．

9．在一次汽車性能測試中，汽車從靜止開始用0.5s的時間加速到10m/s的速度后向一面墻撞過去，碰撞時間為0.1s，求：
（1）求小車加速過程的加速度；
（2）如果墻很牢固，車與它碰撞后的一瞬間，以5m/s的速度被彈回來，求這一碰撞過程中的加速度．

8．某同學做“探究小車速度隨時間變化的規律”的實驗裝置如圖1所示，一小車放在水平長木板上，左側拴有一細軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與鉤碼相連，小車右側與穿過電火花計時器的紙帶相連，在鉤碼牽引下，小車在木板上向左運動．下圖給出了電火花計時器在紙帶上打出的一些計數點，相鄰的兩個計數點間還有4個點沒畫出，電火花計時器所用的交流電頻率為50Hz．
（1）實驗中，除電火花打點計時器（含紙帶、墨粉紙）、小車、長木板、導線、細線及開關外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有BCF．（填選項代號）
A．電壓為4～6V的50Hz交流電源
B．電壓為220V的50Hz交流電源
C．刻度尺
D．停表
E．天平
F．鉤碼
（2）該同學進行了以下實驗操作步驟，其中錯誤的步驟是D
A．將打點計時器固定在長木板沒有滑輪一端，并接好電路
B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔
C．把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下面吊著適當重的鉤碼
D．拉住紙帶，將小車移到靠近打點計時器的一端后，放開紙帶，再接通電源
（3）根據紙帶可以計算各點的瞬時速度及小車加速度，現計算A點的瞬時速度：v_A=0.34m/s，C點的瞬時速度v_C=0.42m/s，小車的加速度為a=0.39m/s²．（結果取兩位有效數字）

7．如圖所示是某質點做直線運動的x-t圖象，由圖象可知（　　）

	A．	質點一直處于運動狀態		B．	該質點前4s內位移是2m
	C．	此圖象表示了質點運動的軌跡		D．	質點在前2秒做勻速直線運動

6．為了使高速公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標志．如圖所示，甲圖是限速路標，表示允許行駛的最大速度是110km/h；乙圖是路線指示標志，表示到貴陽還有167km．上述兩個數據的物理意義是（　　）

	A．	110 km/h是平均速度，167 km是位移
	B．	110 km/h是平均速度，167 km是路程
	C．	110 km/h是瞬時速度，167 km是位移
	D．	110 km/h是瞬時速度，167km是路程

5．關于參考系，下列說法正確的是（　　）

	A．	發射火箭時，我們說火箭在升起，是以神舟十一號為參考系
	B．	發射火箭時，我們說神舟十一號是靜止的，是以火箭為參考系
	C．	不選定參考系，有時候也能準確表述物體的運動
	D．	同一物體的運動，對不同的參考系，觀察結果總是相同的

4．關于質點，下列說法正確的是（　　）

	A．	長征二號F運載火箭在加注燃料的時候可以看作質點
	B．	當研究神舟十一號和天宮二號給合體繞地球轉動的周期時，可以把它們看做質點
	C．	當研究神舟十一號跟火箭分離的技術時，可以把它們看做質點
	D．	當調整神舟十一號的姿態，以使其“面向地球”時神舟十一號可以看做質點

3．物體從靜止開始做勻加速直線運動，第3s內通過的位移是3m，則（　　）

	A．	前3s內的位移是6m		B．	3s末的速度是4m/s
	C．	第3s內的平均速度是3m/s		D．	物體的加速度是0.4m/s2

2．對位移和路程理解正確的是（　　）

	A．	路程是個標量，表示位移的大小
	B．	路程是物體實際運動軌跡的長度，它有方向
	C．	位移是個矢量，是由初始位置指向終止位置的有向線段
	D．	當物體作直線運動時，位移和路程是相同的物理量

1．2010年10月1日18時59分57秒，搭載著嫦娥二號衛星的長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火發射．經過5天的飛行和多次的近月制動，它于10月9日進入極月圓軌道，衛星繞月球飛行一圈時間為117分鐘．則下列說法正確的是（　　）

	A．	地面衛星控制中心在對衛星進行近月制動調整飛行角度時可以將飛船看成質點
	B．	“18時59分57秒”和“117分鐘”前者表示“時刻”，后者表示“時間”
	C．	衛星月球飛行一圈過程中每一時刻的瞬時速度都不為零，它的平均速度也不為零
	D．	衛星繞月球飛行一圈，它的位移和路程都為零