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9．如圖所示，一質點沿半徑為r=20cm的圓周自A點出發，逆時針運動，在2s內運動圓周到達B點，求：
（1）質點的位移和路程．
（2）質點的平均速度的大�。�

8．如圖所示，物體自O點由靜止開始做勻加速直線運動，A、B、C、D為其運動軌跡上的四點，測得AB=2m，BC=3m．且物體通過AB、BC、CD所用的時間相等，下列說法正確是（　　）

	A．	可以求出物體加速度的大小		B．	可以求得CD=4m
	C．	可以求得OA之間的距離為1.125m		D．	可以求得OB之間的距離為3.25m

7．如圖所示，已知平行板電容器兩極板間距離d=4mm，充電后兩極板電勢差為120V．A板帶正電，若它的電容為3 μF，且P到A板距離為1mm．求：
（1）每一板的帶電荷量；
（2）一個電子在P點具有的電勢能；
（3）一個電子從B板出發到A板獲得的動能．

6．一電子飛經電場中A、B兩點，電子在A點電勢能為4.8×10^-17 J，動能為3.2×10^-17 J，電子經過B點時電勢能為3.2×10^-17 J，如果電子只受靜電力作用，則（　�。�

	A．	電子在B點時動能為4.8×10-17 J		B．	電子在B點時動能為1.6×10-17 J
	C．	由A點到B點靜電力做功為100 eV		D．	A、B兩點間的電勢差為100 V

5．對于電場中A、B兩點，下列說法正確的是（　�。�

	A．	將1 C電荷從A點移到B點，電場力做1 J的功，這兩點間的電勢差為1 V
	B．	電勢差的定義式UAB=$\frac{{W}_{AB}}{q}$，說明兩點間的電勢差UAB與電場力做功WAB成正比，與移動電荷的電荷量q成反比
	C．	A、B兩點間的電勢差等于將正電荷從A點移到B點電場力所做的功
	D．	電荷由A點移到B點的過程中，除受電場力外，還受其他力的作用，電荷電勢能的變化就不再等于電場力所做的功

4．某質點由A出發做直線運動，前5s向東行進了30m經過B點，又向東行了5s前進了60m到達C點，在C點停了4s后又向西行，經歷了6s運動120m到達A點西側的D點，求：
（1）前5s內的平均速度；
（2）求全過程的平均速度及平均速率．

3．某學習小組做“探究功與速度變化的關系”的實驗如圖1所示，圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出的，沿木板滑行，橡皮筋對小車做的功記為W．當用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次…實驗時（每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致），每次實驗中小車獲得的速度根據打點計時器所打在紙帶上的點進行計算．

（1）除了圖中已有的實驗器材外，還需要導線、開關、刻度尺和交流（填“交流”或“直流”）電源．
（2）實驗中可使木板適當傾斜來平衡摩擦力，則下面操作正確的是D．
A．放開小車，能夠自由下滑即可
B．放開小車，能夠勻速下滑即可
C．放開拖著紙帶的小車，能夠自由下滑即可
D．放開拖著紙帶的小車，能夠勻速下滑即可
（3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運動，當小車速度最大時，關于橡皮筋所處的狀態與小車所在的位置，下列說法正確的是B．

A．橡皮筋處于原長狀態	B．橡皮筋仍處于伸長狀態
C．小車在兩個鐵釘的連線處	D．小車已過兩個鐵釘的連線

（4）如圖2紙帶中，為了測量小車獲得的速度，應選用紙帶的GJ部分進行測量．

2．如圖所示哈大高鐵運營里程921Km，設計時速350Km/h．某列車到達大連北站時做勻減速直線運動，開始剎車后第5s內的位移是57.5m，第10s內的位移是32.5m，則下列說法正確的有（　　）

	A．	在研究列車從哈爾濱到大連所用時間時不能把列車看成質點
	B．	時速350Km/h是指平均速率
	C．	列車第10s內的平均速度大小為3.25m/s
	D．	921 Km是指位移

1．虛線是用實驗方法描繪出的某一靜電場的一簇等勢線及其電勢的值，一帶電粒子只在電場力作用下飛經該電場時，恰能沿圖中的實線AC運動，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	粒子一定帶負電
	B．	A點的場強大于C點的場強
	C．	粒子在A點的電勢能大于在C點的電勢能
	D．	粒子在A點的動能大于在C點的動能

20．在如圖所示的四種電場中，分別標記有a、b兩點．其中a、b兩點的電勢相等，電場強度相同的是（　�。�

	A．	甲圖中與點電荷等距的a、b兩點
	B．	乙圖中兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點
	C．	丙圖中兩等量同種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點
	D．	丁圖中勻強電場中的a、b兩點