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在實際修筑鐵路時,要根據彎道半徑和規定的行駛速度,適當選擇內外軌的高度差,如果火車按規定的速率轉彎,則( )
A.僅內軌對車輪有側壓力
B.僅外軌對車輪有側壓力
C.內、外軌對車輪都有側壓力
D.內、外軌對車輪均無側壓力
【答案】分析:火車拐彎時以規定速度行駛,此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力.若速度大于規定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時外軌對火車有側壓力;若速度小于規定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此時內軌對火車有側壓力.
解答:解:當火車以v的速度通過此彎路時,火車重力與軌道面支持力的合力恰好提供向心力,內外軌都無壓力.故D正確.
故選D
點評:解決本題的關鍵知道火車拐彎時對內外軌均無壓力時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力.
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科目:高中物理 來源: 題型:

在實際修筑鐵路時,要根據彎道半徑和規定的行駛速度,適當選擇內外軌的高度差,如果火車按規定的速率轉彎,內、外軌與車輪之間沒有側壓力,如圖所示.則當火車以小于規定的速率轉彎時(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

在實際修筑鐵路時,要根據彎道半徑和規定的行駛速度,適當選擇內外軌的高度差,如果火車按規定的速率轉彎,則(  )

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在實際修筑鐵路時,要根據彎道半徑和規定的行駛速度,適當選擇內外軌的高度差,如果火車按規定的速率轉彎,則(  )
A.僅內軌對車輪有側壓力
B.僅外軌對車輪有側壓力
C.內、外軌對車輪都有側壓力
D.內、外軌對車輪均無側壓力

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

在實際修筑鐵路時,要根據彎道半徑和規定的行駛速度,適當選擇內外軌的高度差,如果火車按規定的速率轉彎,則


  1. A.
    僅內軌對車輪有側壓力
  2. B.
    僅外軌對車輪有側壓力
  3. C.
    內、外軌對車輪都有側壓力
  4. D.
    內、外軌對車輪均無側壓力

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同步練習冊答案
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