如圖所示，輕繩的一端固定在O點，另一端系一小鋼球．現將 小球拉到A點，由靜止釋放，小鋼球在豎直平面內沿圓弧運動，不計空氣阻力．小鋼球在A點的機械等于 （選填“大于”、“小于”或“等于”）在B點的機械能；通過B點時小鋼球受到輕繩的拉力大于（選填“大于”、“小于”或“等于”）自身所受的重力． 分析 小鋼球在下擺的過程中，繩子拉力不做功，只有重力做功，機械能守恒，根據機械能守恒定律分析動能的大�。�
小鋼球在最低點C時，繩對小球的拉力與小球重力的合力提供圓周運動向心力，由牛頓第二定律分析拉力與重力的關系．
解答 解：根據機械能守恒定律知，小鋼球在運動過程中只有重力做功，故機械能守恒，所以A點的機械能等于B點的機械能．
在B點，由繩對小球的拉力與小球重力的合力提供圓周運動向心力，加速度向上，由牛頓第二定律知合力向上，則繩對小鋼球的拉力大于小鋼球所受的重力．
故答案為：等于，大于．
點評 掌握小球在運動過程中只有重力做功，遵守機械能守恒，豎直平面內圓周運動的物體通過最低點時，豎直方向的合力提供圓周運動向心力是解題的關鍵．
科目：高中物理 來源： 題型：選擇題
| A． | 力是維持物體運動的原因 | |
| B． | 物體的速度方向改變，則加速度方向一定改變 | |
| C． | 物體運動狀態的改變是指其加速度在變化 | |
| D． | 物體運動狀態的變化是指其速度在變化 |
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科目：高中物理 來源： 題型：計算題
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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題
磁懸浮列車利用電磁體“同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引”的原理，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡．目前中國正在研制超級磁懸浮列車，測試時速可達2900公里．超級磁懸浮列車之所以能夠達到更快的速度是因為采用真空管，減少空氣阻力對速度的影響，如圖所示．相關研究指出：“如果時速超過400公里，超過83%的牽引力浪費在對抗空氣阻力上．此外，空氣動力學噪音也會突破90分貝（環境噪聲標準為75分）．”唯一打破這一屏障的方式就是降低運行環境的空氣壓力．科研人員將真空管內的壓力降到正常海平面氣壓的十分之-，成功打破這一屏障．真空管磁懸浮列車的特點是快速、低耗、環保、安全．由于 列車“包”在軌道上運行，沒有脫軌危險，所以安全性極高．另外，列車運行的動力來自固定在路軌兩側的電磁流，同一區域內的電磁流強度相同，不可能出現幾趟列車速度不同或相向而動的現象，從而排除了列車追尾或相撞的可能．但建設一條高速磁懸浮線路的總成本很高，它相當于3條高速輪軌線路的建設成本，這算是磁懸列車的美中不足罷了．| A． | 磁懸浮列車是利用磁極間的相互作用使列車浮起 | |
| B． | 磁懸浮列車消除了車廂與軌道間的摩擦阻力 | |
| C． | 超級磁懸浮列車之所以能夠達到更快的速度是因為采用了真空管 | |
| D． | 超級磁懸浮列車行駛快速、低耗，但安全性低 |
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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題
如圖所示，質量為m的物體放在傾角θ=37°的斜面上，在水平向右的外力F作用下，沿斜面勻速上滑，斜面保持靜止，已知力F=2mg，sin37°=0.6，cos37°=0.8，則物塊與斜面間滑動摩擦因數為（ �。�| A． | $\frac{2}{11}$ | B． | 0.25 | C． | 0.5 | D． | 0.6 |
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科目：高中物理 來源： 題型：解答題
如圖甲所示，質量為2kg的木板B靜止在水平面上．某時刻物塊A（可視為質點）從木板的左側沿木板上表面滑上木板，初速度v0=4m/s．此后A和B運動的v-t圖象如圖乙所示，取重力加速度g=10m/s2，求：查看答案和解析>>
科目：高中物理 來源： 題型：多選題
如圖所示，豎直平面內有水平向左的勻強電場E，M點與P點的連線垂直于電場線，M點與N在同一電場線上．兩個完全相同的帶等量正電荷的粒子，以相同大小的初速度v0分別從M點和N點沿豎直平面進入電場，M點的粒子與電場線成一定的夾角進入，N點的粒子垂直電場線進入，兩粒子恰好都能經過P點，重力不計．在此過程中，下列說法正確的是（ �。�| A． | 兩粒子到達P點的速度大小可能相等 | |
| B． | 電場力對兩粒子做功一定不相同 | |
| C． | 兩粒子到達P點時的電勢能都比進入電場時小 | |
| D． | 兩粒子到達P點所需時間一定不相等 |
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圖為用DIS系統測得的小車做直線運動的s-t圖，則小車在BD段做勻速直線運動，圖中C點對應的運動狀態的瞬時速度大小是2m/s．