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15.下列粒子從靜止開始經過電壓U的電場加速后,動能最大的是(α粒子就是氦原子核)(  )
A.質子(${\;}_{1}^{1}H$)B.氘核(${\;}_{1}^{2}H$)
C.a粒子(${\;}_{2}^{4}H$)D.鈉離子(${{\;}_{11}^{\;}N}_{a}^{+}$)

分析 粒子從靜止狀態經過電壓為U的電場加速過程,電場力做功為W=qU,比較各粒子的電荷量即可明確動能最大的粒子.

解答 解:設粒子的電量為q,質量為m,則由動能定理得
qU=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
則可知電荷量最大的粒子動能最大,則可知,a粒子(${\;}_{2}^{4}H$)的動能最大;
故選:C.

點評 本題是電場加速運動問題,運用動能定理求解,對于勻強電場,也可以由牛頓運動定律和運動學規律結合求解.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.通常用的游標卡尺,在游標上有20個小的等分刻度,它們的總長為19mm;它的每一分度與主尺的每一分度相差0.05mm;當左右測量爪合在一起時,游標尺的零刻線與主尺的零刻線對齊時,只有游標尺的第二十條刻線與主尺的19mm的刻線對齊,其余的刻線都不對齊.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.質量為2×103kg的汽車,當發動機的功率為3×104W時,在水平公路上以15m/s的最大速率勻速行駛,快進人鬧市區時司機減小油門,使汽車功率立即減為原來的一半,并保持該功率繼續行駛,假設行駛途中阻力不變,則減小油門后(  )
A.當速率為10m/s時,汽車受到的牽引力為3×103N
B.當速率為10m/s時.汽車的加速度大小為1.75m/s2
C.剛減小油門時.汽車的速率為7.5m/s
D.汽車最終以7.5m/s的速率勻速行駛

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.氘核(電荷量為+e,質量為2m)和氚核(電荷量為+e、質量為3m)經相同電壓加速后,垂直偏轉電場方向進入同一勻強電場.飛出電場時,運動方向的偏轉角的正切值之比為(不計原子核所受的重力)(  )
A.1:1B.1:2C.2:1D.1:4

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.在如圖所示的電場中,已知A、B兩點間的電勢差U=20V,電荷q=-2×10-9C由A點移動到B點,電場力所做的功是-4.0×10-8J,電勢能是增加(填“增加”或“減少”.)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.質量相等的a、b兩物體分別在等大同向的恒定外力作用下,同時沿光滑水平面做勻加速直線運動,某時刻兩物體以不同的速度經過同一點A,則(  )
A.經過相等位移,a、b兩物體動能增加量不同
B.經過相等時間,a、b兩物體速度增加量相同
C.運動過程中,a、b兩物體速度之差與時間成正比
D.運動過程中,a、b兩物體位移之差與時間成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,在豎直絕緣的平臺上,一個帶少量正電的較重小球以水平速度v0拋出,落在地面上的A點,若加一水平向右的勻強電場,則小球的(  )
A.落點在A點左側B.落點在A點右側C.運動時間將延長D.運動時間將縮短

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖所示,A、B、C、D是勻強電場中一正方形的四個頂點,已知A、B、C三點的電勢分別為UA=15V,UB=3V,UC=-3V,由此
(1)可求D點電勢UD得大小?
(2)若該正方形的邊長為a=2cm,且電場方向與正方形所在平面平行,求場強為E的大小?并在圖中畫出經過A的一條電場線.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.李華同學的爸爸是個電氣工程師,李華經常看到爸爸在用如圖所示的多用電表進行一些測量.在高中物理課堂上學習了多用電表的用法之后,爸爸給他出了一道題目,讓他通過測量找到如圖所示的二極管的負極.

(1)李華同學做了如下兩步具體的操作;第一,將多用電表選擇開關旋轉到電阻檔的×1檔,經過歐姆調零之后,他把紅表筆接在二極管的短管腳上,把黑表筆接在二極管的長管腳上,發現二極管發出了耀眼的白光,如圖所示;然后他將兩表筆的位置互換以后,發現二極管不發光.這說明二極管的負極是短管腳(填寫“長管腳”或者“短管腳”)所連接的一極.
(2)李華同學的好奇心一下子就被激發起來了,他琢磨了一下,然后又依次用電阻擋的×1檔,×10檔,×100檔,×1K檔分別進行了二極管導通狀態的準確的測量,他發現二極管發光的亮度越來越小(填寫“大”或者“小”),請幫助他分析一下具體的原因亮度小說明功率小,對二極管來說,根據P=I2R可以知道其中通過的電流就較小,根據全電路歐姆定律可知,$I=\frac{E}{{R_Ω^{\;}+R}}$這說明從×1檔,×10檔,×100檔到×1K檔,多用電表的內阻越來越大.
(3)爸爸說,歐姆表內的電池用過了一段時間,電動勢稍微減小,內電阻可能增大很多倍,自己可以設計實驗測量一下電動勢和內電阻.李華立即準備設計實驗方案進行相關測量,現在備有如下器材可供選擇:
A.干電池1節 B.滑動變阻器(0~20Ω) C.滑動變阻器(0~1kΩ) D.電壓表(0~3V)
E.電流表(0~0.6A) F.電流表(0~3A) G.開關、導線若干
①其中滑動變阻器應選B,電流表應選E.(只填器材前的序號)
②為了最大限度的減小實驗誤差,請在虛線框中畫出該實驗最和理的電路圖.
③某同學根據實驗數據畫出的U-I圖象如圖2所示.由圖象可得電池的電動勢為1.5V,內電阻為0.5Ω

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