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近年我國高速鐵路技術得到飛速發展,武廣高鐵創造了世界最高營運時速的記錄.下列說法錯誤的是

A.減少路軌阻力,有利于提高列車最高時速

B.當列車保持最高時速行駛時,其牽引力與阻力大小相等

C.列車的最高時速取決于其最大功率、阻力及相關技術

D.將列車車頭做成流線形,減小空氣阻力,有利于提高列車功率

 

【答案】

【解析】略

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

近年我國高速鐵路技術得到飛速發展,2010年12月3日京滬杭高鐵綜合試驗運行最高時速達到486.1公里,刷新了世界記錄,對提高鐵路運行速度的以下說法,錯誤的是(  )

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近年我國高速鐵路技術得到飛速發展,武廣高鐵創造了世界最高營運時速390km/h的記錄.下列說法錯誤的是(  )

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年浙江省寧波市高三(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

近年我國高速鐵路技術得到飛速發展,2010年12月3日京滬杭高鐵綜合試驗運行最高時速達到486.1公里,刷新了世界記錄,對提高鐵路運行速度的以下說法,錯誤的是( )
A.減少路軌阻力,有利于提高列車最高時速
B.當列車保持最高時速行駛時,其牽引力與阻力大小相等
C.列車的最高時速取決于其最大功率、阻力及相關技術
D.將列車車頭做成流線形,減小空氣阻力,有利于提高列車功率

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科目:高中物理 來源:2011年福建省泉州市晉江市季延中學高考物理二模試卷(解析版) 題型:選擇題

近年我國高速鐵路技術得到飛速發展,武廣高鐵創造了世界最高營運時速390km/h的記錄.下列說法錯誤的是( )
A.減少路軌阻力,有利于提高列車最高時速
B.當列車保持最高時速在水平鐵軌上行駛時,其牽引力與阻力大小相等
C.列車的最高時速取決于其最大功率、阻力及相關技術
D.將列車車頭做成流線形,減小空氣阻力,有利于提高列車功率

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