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7.如圖1所示,空間存在方向豎直向下、磁感應強度大小B=0.5T的勻強磁場,有兩條平行的長直導軌MN、PQ處于同一水平面內,間距L=0.2m,左端連接阻值R=0.4Ω的電阻.質量m=0.1kg的導體棒ab垂直跨接在導軌上,與導軌間的動摩擦因數μ=0.2.從t=0時刻開始,通過一小型電動機對棒施加一個水平向右的牽引力,使棒從靜止開始沿導軌方向做加速運動,此過程中棒始終保持與導軌垂直且接觸良好.除R以外其余部分的電阻均不計,取重力加速度大小g=10m/s2

Ⅰ.若電動機保持恒定功率輸出,棒的v-t 如圖2所示(其中OA是曲線,AB是水平直線),已知0~10s內電阻R上產生的熱量Q=30J,則求:
(1)導體棒達到最大速度vm時牽引力大。
(2)導體棒從靜止開始達到最大速度vm時的位移大。
Ⅱ.若電動機保持恒牽引力F=0.3N,且將電阻換為C=10F的電容器(耐壓值足夠大),如圖3所示,則求:
(3)t=10s時牽引力的功率.

分析 (1)導體勻速運動時速度最大.根據法拉第定律、歐姆定律求出安培力,再由平衡條件求牽引力.
(2)電動機消耗的電能等于導體棒的動能、克服安培力做功產生的焦耳熱與克服摩擦力做功產生的內能之和,根據能量守恒定律求位移.
(3)根據電流的定義式和牛頓第二定律求出導體棒的加速度,可知導體棒做勻加速運動,由v=at和P=Fv求牽引力的功率.

解答 解:(1)當導體棒達到最大速度后,所受合外力為零,沿導軌方向有:F-F-f=0
摩擦力 f=μmg=0.2×0.1×10N=0.2N
感應電動勢 E=BLvm
感應電流 I=$\frac{E}{R}$
安培力 F=BIL=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{m}}{R}$=$\frac{0.{5}^{2}×0.{2}^{2}×10}{0.4}$N=0.25N
此時牽引力 F=F+f=0.45N
(2)變力做功問題不能用功的定義式,在0~10 s內牽引力是變力但功率恒定,可根據能量守恒定律求解.
電動機的功率 P=Fvm=0.45×10W=4.5W
電動機消耗的電能等于導體棒的動能、克服安培力做功產生的焦耳熱與克服摩擦力做功產生的內能之和,有:
  Pt=$\frac{1}{2}m{v}_{m}^{2}$+fx+Q
解得位移 x=50m
(3)當金屬棒的速度大小為時v,感應電動勢為 E=BLv
由C=$\frac{Q}{U}$可知,此時電容器極板上的電荷量為 Q=CU=CE=CBLv
設在一小段時間△t內,可認為導體棒做勻變速運動,速度增加量為△v,
電容器極板上增加的電荷量為△Q=CBL•△v
根據電流的定義式 I=$\frac{△Q}{△t}$=$\frac{CBL•△v}{△t}$=CBLa
對導體棒受力分析,根據牛頓第二定律,有 F-f-BIL=ma
將I=CBLa代入上式可得:
   a=$\frac{F-f}{m+C{B}^{2}{L}^{2}}$
代入數據解得 a=0.5m/s2
可知導體棒的加速度與時間無關,為一個定值,即導體棒做勻加速運動.
在t=10s時,v=at=0.5×10=5m/s,此時的功率  P=Fv=0.3×5=1.5W
答:
(1)導體棒達到最大速度vm時牽引力大小是0.45N;
(2)導體棒從靜止開始達到最大速度vm時的位移大小是50m;
(3)t=10s時牽引力的功率是1.5W.

點評 本題是力電綜合題型,是高考常見的題型,受力分析時要學會推導安培力的表達式,采用微元法推導出加速度,是解決本題的關鍵.

練習冊系列答案
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6.關于速度和加速度,以下說法中錯誤的是(  )
A.某時刻速度大,加速度一定大B.加速度大,速度的增量一定大
C.速度減小,加速度不一定減小D.某時刻速度為零,加速度一定為零

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7.如圖所示,在原來不帶電的金屬細桿ab附近P處,放置一個正點電荷,達到靜電平衡后,則下列判斷中錯誤的是(  )
A.a端的電勢比b端的高
B.b端的電勢比d點的低
C.a端的電勢與b端的電勢相等
D.細桿表面的感應電荷在桿內c處的場強的方向由a指向b

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.圖中電磁鐵的N、S極標的正確的是( 。
A.B.C.D.

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2.如圖所示,兩個薄透鏡L1和L2共軸放置.已知L1的焦距f1=f,L2的焦距f2=-f,兩透鏡間的距離也是f,小物體位于物面P上,物距u1=3f 
(1)小物體經過這兩個透鏡成的像在L2的右邊,到L2的距離為f,是實像(填“實”或“虛”)、倒像(填“正”或“倒”),放大率為1.
(2)現把兩個透鏡位置調換,若還要使給定的原物體在原像處成像,兩透鏡作為整體應沿光軸向左邊移動距離2f這個新的像是實像(填“實”或“虛”)、倒像(填“正”或“倒”),放大率為1.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

12.某實驗小組應用如圖1所示裝置“探究加速度與物體受力的關系”,已知小車的質量為M,砝碼及砝碼盤的總質量為m,所使用的打點計時器所接的交流電的頻率為50Hz.實驗步驟如下:
A.按圖所示安裝好實驗裝置,其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直;
B.調節長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下勻速運動;
C.掛上砝碼盤,接通電源后,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤中砝碼的質量,重復步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.

根據以上實驗過程,回答以下問題:
(1)對于上述實驗,下列說法正確的是C.
A.小車的 加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B.實驗過程中砝碼盤處于超重狀態
C.與小車相連的輕繩與長木板一定要平行
D.彈簧測力計的讀數應為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質量應遠小于小車的質量
(2)實驗中打出的一條紙帶如圖2所示,由該紙帶可求得小車的加速度為0.16m/s2.(結果保留2位有效數字)
(3)由本實驗得到的數據作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數F的關系圖象,與本實驗相符合的是A.

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19.如圖所示,長直水平軌道PC與光滑圓弧軌道CDE平滑連接.輕質彈簧一端系于固定立柱上,另一端系住物塊B,與圓弧末端E相距R處的一擋板N平行于OE放置.開始時,向右壓B使彈簧縮短x0后鎖定,光滑彈性小球A緊貼B靜置.現解除鎖定,A、B一起運動至位置Q分離,然后小球A繼續沿軌道運動并恰能通過最高點D.已知:小球A、物塊B均視為質點,質量均為m,圓弧半徑為R,彈簧勁度系數為k,物塊與水平軌道的動摩擦因數為μ,OE連線與豎直方向的夾角為θ=60o.求:

(1)解除鎖定至A、B分離過程中A運動的距離;
(2)解除鎖定至A、B分離過程中彈簧釋放的彈性勢能;
(3)當小球A從E點飛出時,立即對小球A施加一恒力,使小球能垂直打到擋板N上,求滿足條件要求的所有恒力大小的取值范圍.

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16.2012年11月25日,我國首艘航母“遼寧艦”成功起降“殲-15”艦載機,如圖所示.若航母靜止,“殲-15”降落到水平甲板時速度大小v0=50m/s,降落后以大小a=5m/s2 的加速度做勻減速直線運動.求:
(1)“殲-15”降落后12s內在甲板上滑行的位移S1的大小;
(2)“殲-15”靜止前4s內在甲板上滑行的位移s2的大。

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17.下列幾組數據分別給出了功與做功所用的時間,其中功率最大的是( 。
A.40J,8sB.80J,8sC.80J,10sD.90J,10s

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