(8分)鐵路列車與其他車輛的運行方式不同，列車自重加載可重達千余噸甚至數千噸，列車奔馳在軌道上時的速度很大．當鐵路機車司機駕駛機車發現前方有險情或障礙物時．從采取緊急剎車的地點開始至列車停止地點為止，這段距離稱之為制動距離．已知我國普通列車行駛的速度約為v = 80 km／h，其制動距離x = 800 m左右，假設列車制動過程中做勻變速直線運動．則我國普通列車的制動加速度約為多少?
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科目：高中物理 來源：導學大課堂必修一物理人教版 人教版 題型：038
鐵路列車與其他車輛的運行方式不同，列車自重加載重達千余噸甚至數千噸，列車奔馳在軌道上時的動能很大．當鐵路機車司機駕駛機車發現前方有險情或障礙物時，從采取緊急剎車的地點開始至列車停止地點為止，這段距離稱之為制動距離．制動距離不僅與列車質量有關，還與列車的行駛速度密切相關．目前，我國一般的普通列車行駛的速度約為v01＝80 km/h，其制動距離為s0＝800 m左右，提速后的“K”字號的快速列車，行駛時的速度均超過100 km/h．今后，隨著列車不斷地提速，速度v02將達到120～140 km/h，其制動距離也將相應加大，這么長的制動距離無疑是對行車安全提出了更高的要求．目前，上海地區的鐵路與公路(道路)平交道口就有240余處，行人和車輛在穿越平交道口時，要充分注意到火車的制動距離，以保證安全．求(假設列車的制動加速度不變)：
(1)我國一般的普通快車的制動加速度為多少？
(2)提速后的“K”字號列車的制動距離至少為多少？
(3)當火車時速達到v02＝140 km/h時，在鐵路與公路的平交道口處，為保證行人和車輛的安全，道口處的報警裝置或柵欄至少應提前多長時間報警或放下？
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=2ax (4分) 
（3分）
