在一級(jí)方程式汽車大賽中，一輛賽車的總質(zhì)量為m，一個(gè)路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，賽車轉(zhuǎn)此彎時(shí)的速度為v，賽車形狀都設(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差——?dú)鈩?dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力。正壓力與最大靜摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以
表示。要上述賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)滑，則需要多大的氣動(dòng)壓力？
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科目：高中物理 來源：2009高考物理專題復(fù)習(xí) 曲線運(yùn)動(dòng)、萬有引力測(cè)試題 題型：038
上海首屆一級(jí)方程式賽車比賽在2004年9月26日舉行．在一級(jí)方程式汽車大賽中，一輛賽車的總質(zhì)量為m，一個(gè)路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，賽車轉(zhuǎn)此彎時(shí)的速度為v，賽車形狀都設(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差——?dú)鈩?dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力．正壓力與摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以η表示．要上述賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)滑，則需要多大的氣壓動(dòng)力？
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科目：高中物理 來源： 題型：
在一級(jí)方程式汽車大賽中，一輛賽車的總質(zhì)量為m，一個(gè)路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，賽車轉(zhuǎn)此彎時(shí)的速度為v，賽車形狀都設(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差——?dú)鈩?dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力。正壓力與最大靜摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以
表示。要上述賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)滑，則需要多大的氣動(dòng)壓力？
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科目：高中物理 來源：2011屆河北省邯鄲一中高三高考?jí)狠S試題（理綜）物理部分 題型：計(jì)算題
在一級(jí)方程式汽車大賽中，一輛賽車的總質(zhì)量為m，一個(gè)路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，賽車轉(zhuǎn)此彎時(shí)的速度為v，賽車形狀都設(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差——?dú)鈩?dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力。正壓力與最大靜摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以
表示。要上述賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)滑，則需要多大的氣動(dòng)壓力？
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科目：高中物理 來源：2010-2011學(xué)年河北省高三高考?jí)狠S試題（理綜）物理部分 題型：計(jì)算題
在一級(jí)方程式汽車大賽中，一輛賽車的總質(zhì)量為m，一個(gè)路段的水平轉(zhuǎn)彎半徑為R，賽車轉(zhuǎn)此彎時(shí)的速度為v，賽車形狀都設(shè)計(jì)得使其上下方空氣有一壓力差——?dú)鈩?dòng)壓力，從而增大了對(duì)地面的正壓力。正壓力與最大靜摩擦力的比值叫側(cè)向附著系數(shù)，以
表示。要上述賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)滑，則需要多大的氣動(dòng)壓力？
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①，其中
表示氣動(dòng)壓力. （4分）
②，（4分）
③，（4分）
（2分）