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在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為( )
A.
B.
C.
D.
【答案】分析:要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,靠列車的重力和支持力的合力提供向心力,根據牛頓第二定律求出列車的車速.
解答:解:列車勻速轉彎,合力等于向心力,如圖

根據牛頓第二定律
mgtanθ=m
解得.故C正確,A、B、D錯誤.
故選C.
點評:本題關鍵找到向心力來源,然后根據牛頓第二定律列式求解.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為( 。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為(  )
A.
Rgcosθ
B.
Rgsinθ
C.
Rgtanθ
D.
Rgcotθ

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年廣東省佛山市三水中學高一(下)第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內低,以減小車輪對鐵軌的沖擊,某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為( )
A.
B.
C.
D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

在鐵路的拐彎處,路面要造得外高內低,以減小車輪對鐵軌的沖擊。某段鐵路拐彎半徑為R,路面與水平面的夾角為θ,要使列車通過時輪緣與鐵軌的作用力為零,列車的車速v應為

A.         B.           C.         D.

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同步練習冊答案
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